Uw overlevingskansen bij een vliegtuigongeluk optimaliseren (video)

Het vliegtuig het is een van de grootste uitvindingen van de mens. Het is het veiligste en snelste vervoermiddel gebleken. Hierdoor kunnen mensen in relatief korte tijd duizenden kilometers afleggen. Maar heeft u zich ooit afgevraagd hoe u uw overlevingskansen bij een ongeval kunt optimaliseren?

In 24 uur kunnen we elk continent ter wereld bereiken. Sommigen hebben aangetoond dat ze zelfs kunnen bereiken 5 continenten op één dag, geholpen door veranderingen in de tijdzone. Het is prachtig om te vliegen, de wereld van bovenaf te zien, de planeet te bewonderen vanaf 10-000 meter hoogte. Maar we moeten het wel verantwoord doen.

In de geschiedenis van de moderne luchtvaart hebben zich ongelukken voorgedaan en in sommige gevallen zijn passagiers overleden omdat ze de signalen en instructies van bevoegd personeel niet opvolgden, niet wisten hoe te handelen in noodgevallen of niet goed waren uitgerust. Het is goed om met het vliegtuig aan boord te gaan, vertrouwen te hebben in de bemanning en de "metal bird", maar we mogen de 5 minuten training van de stewardessen niet verwaarlozen.

Overlevingskansen bij een vliegtuigongeluk

Noodprocedures verschillen van vliegtuig tot vliegtuig, dus het is essentieel om aan het begin van de vlucht naar de veiligheidsinstructies te luisteren en de brochure met deze informatie te lezen.

Onderzoek uitgevoerd door FAA (Federal Aviation Administration) Uit de veiligheidsinstructies blijkt dat de minst geïnformeerde mensen degenen zijn die heel vaak vliegen, omdat ze denken dat ze de slimste zijn en ik denk dat ze de veiligheidsprocedures al kennen en niet meer luisteren naar de gepresenteerde informatie. Om de aandacht van de passagiers te trekken, namen de luchtvaartmaatschappijen ook hun toevlucht tot meer leuke manieren om de vlieginstructies te presenteren.

Kleding en schoeisel speelt een belangrijke rol bij vliegreizen. We moeten goed uitgerust zijn voor ons comfort, maar ook om onze overlevingskansen bij een vliegtuigongeluk te vergroten.

Lange mouwen en broeken kunnen ons beschermen tegen brandwonden in geval van brand. Natuurlijke vezels, zoals katoen, hebben de voorkeur. Ze zijn minder ontvlambaar dan synthetische, die snel op de huid kunnen smelten. We moeten ook nadenken over de gebieden waarover we zullen vliegen. Pas op dat u geen rook inademt. We kunnen onszelf beschermen door onze neus en mond te bedekken met een vochtige zakdoek/doek.

Gelinkt schoenen, het is goed om iets lichts en met veters te dragen. Dames en heren, vermijd hakken! Op langere vluchten is het goed om schoenen te dragen die snel uit de voeten kunnen worden gehaald, maar net zo snel om schoenen te kunnen dragen bij een ongeval. Studies tonen aan dat er bij ongevallen passagiers waren van wie het schoeisel vloog.

Vluchtinstructies

Bij een dreigend ongeval, we moeten een speciaal standpunt innemen in het geval van een impact. Het is speciaal ontworpen om uw overlevingskansen bij een crash te maximaliseren. We moeten voorzichtig zijn om in deze positie te blijven tot het vliegtuig stopt.

Aan boord van het vliegtuig vinden we ook een reeks accessoires die handig kunnen zijn tijdens onze reizen of bij ongevallen. ik begin met gordel. Iemand die dicht bij hem stond zei, meer gekscherend, serieuzer: "Wat is het nut van een veiligheidsgordel als je valt?" Er blijft in ieder geval niets meer over!” Nu kan ik op de meest serieuze manier antwoorden dat de veiligheidsgordel levens kan redden. We moeten weten hoe we dit accessoire moeten gebruiken.

Tijdens de vlucht moet de veiligheidsgordel zo strak mogelijk worden gedragen. Elke centimeter bredere gordel vergroot het volume van de G-krachten waaraan het lichaam kan worden blootgesteld in het geval van een collaps. Het belangrijkste is dat de veiligheidsgordel in het vliegtuig niet loskomt zoals die in de auto. We hoeven alleen maar aan de stopgesp te trekken.

Reddingsvest en zuurstofmasker

Een ander zeer handig accessoire is: reddingsvest. Als het vliegtuig in het water crasht, nemen we het reddingsvest en blazen het op nadat we uit het vliegtuig zijn gestapt. Er waren gevallen waarin de passagiers hun vesten opbliezen voordat ze uit het vliegtuig stapten en niet konden zinken wanneer het vliegtuig vol water was.

Zuurstofmasker niet te verwaarlozen. Het boordpersoneel vertelt ons er tijdens de 5 minuten durende training over. In het onwaarschijnlijke geval dat al drukverlaging in vliegtuigen, gebruik het zuurstofmasker.

We kunnen onze overlevingskansen vergroten bij een vliegtuigongeluk en door een locatie zo dicht mogelijk bij een veilige uitgang te kiezen. Ik geef toe, ik ben een fan van bij het raam zitten, maar het is niet altijd de beste oplossing. Nadat Discovery Channel de video presenteerde met het vliegtuig stortte onder controle neer, was de conclusie dat het niet bestaat de veiligste plek in een vliegtuig, maar er zijn plaatsen die u een grotere overlevingskans kunnen geven bij een ongeval.

En ik denk dat het belangrijkste bij een vliegtuigongeluk is om zo snel mogelijk te vertrekken. Veel mensen overleefden de eerste impact, maar konden daarna niet snel genoeg van de British Airport Transfers af.

Het is aangetoond dat de eerste 90 seconden na een vliegtuigcrash is "golden time". De FAA-regelgeving vereist dat vliegtuigbemanningen in gouden tijden een heel vliegtuig kunnen evacueren.