Hoe vliegreizen wijzigen na 14 mei (interview Lucian Bode)

1 2.570

In een interview met de correspondent van ProTV News Vitalie Cojocari, verklaarde de minister van Verkeer, Lucian Bode, dat momenteel op het niveau van de Europese Unie alle lidstaten met voorstellen en oplossingen komen voor de hervatting van het goederen- en personenvervoer in Europa. Maar die normalisatie, op het niveau van vóór de crisis, zal geleidelijk gebeuren en in overeenstemming met bepaalde gemeenschappelijke voorschriften.

ik heb geëxtraheerd uit interview met de heer Lucian Bode (klik om het interview te beluisteren) alleen het deel dat ons direct interesseert. Ik bedoel precies wat hij zei over de luchtvaart en hoe de vliegreizen veranderen na 14 mei. Hieronder een fragment uit het interview.

Vouchers in plaats van geld voor vliegtickets

"Het viel ons toen gewoon op. Enerzijds dringende maatregelen om de negatieve impact van de crisis op de transportsector te verzachten. En aan de andere kant werd besproken wat we doen in de post-crisisfase, de fase waarin bepaalde staten, waaronder Roemenië, hebben aangekondigd de maatregelen vanaf 15 mei te zullen versoepelen. Wanneer de noodtoestand afloopt, moeten we precies weten hoe elke vervoerswijze zal plaatsvinden in Roemenië en in alle lidstaten.", legt Lucian Bode uit.

Volgens de minister van Transport was een van de voorstellen van Roemenië op het gebied van luchtvervoer dat: om contante vergoeding te vervangen door vouchers, in het geval van reizen die door de crisis niet zijn gemaakt.

"Een van de voorstellen van Roemenië op het gebied van luchtvaart was de tijdelijke wijziging van Verordening 261/2004, zodat luchtvaartmaatschappijen voor een beperkte periode vouchers kunnen aanbieden voor de vluchten van passagiers van wie de vluchten zijn geannuleerd vanwege COVID-19 .

Aanvankelijk waren we met 11 staten die hier officieel om vroegen. En tegen het einde van de besprekingen van gisteren hebben meer dan 20 staten zich bij deze oproep aangesloten, en ik geloof dat we deze mogelijkheid in de definitieve aanbevelingen van de Europese Commissie zullen vinden."De minister legde uit.

De functionaris zei ook dat hij, ten tweede, te midden van het afnemende vliegverkeer, opriep tot de ontwikkeling van nieuwe luchtverkeersprognoses en prestatieplannen voor luchtverkeersleiding via Eurocontrol.

Hoe reis je met het vliegtuig?

Met betrekking tot het luchtvervoer van passagiers stelde de minister van Verkeer en Waterstaat dat de prioriteit ligt bij het waarborgen van het veilige verkeer van burgers en het maximaal beperken van het risico op ziekte.

"We moeten ervoor zorgen dat burgers zich veilig kunnen verplaatsen en dat het risico om ziek te worden minimaal is. Het is bijvoorbeeld onwaarschijnlijk dat alle binnenlandse en internationale vluchten vanaf 15 mei worden hervat. We zijn in gesprek op zowel nationaal als Europees niveau om te kijken hoe we deze activiteit geleidelijk kunnen hervatten. Luchtvaartmaatschappijen zullen bijvoorbeeld waarschijnlijk binnenlandse vluchten regionaal hervatten, niet naar alle 16 luchthavens.

Hiervoor moeten we weten wat er in de hele keten zal gebeuren, van de luchthaven tot de bedrijven die diensten verlenen op de luchthaven, tot de luchtvaartmaatschappij, hoe de tickets worden uitgegeven, hoe de passagiers in het vliegtuig worden verdeeld - al deze De detachementen moeten worden verduidelijkt in de normen die we hebben aangevraagd bij de Europese Commissie en die naar mijn mening uiterlijk volgende week zullen komen. Een reeks aanbevelingen die alle lidstaten moeten uitvoeren ", zei Bod.

Vrije ruimte in het vliegtuig

Wat betreft de mogelijkheid om tussen de passagiers een zitplaats in het vliegtuig te laten, om afstand te houden, zei de minister dat een dergelijk voorstel uit Italië kwam.

"Dergelijke voorstellen kwamen van de lidstaten - Italië heeft dit bijvoorbeeld gedaan en naar alle lidstaten gestuurd, aangezien zij het in elk vervoermiddel na de crisis zien. Concreet werden deze zaken niet besproken.

Ik heb alle gespecialiseerde afdelingen voor alle vervoerswijzen van het ministerie gevraagd om met een concreet voorstel te komen, aangezien zij de ontwikkeling van het luchtvervoer zien, bijvoorbeeld in Roemenië, rekening houdend met alle gegevens die we op dit moment op nationaal niveau, zonder op die normen te wachten. En ze kwamen met voorstellen op elk segment, wat er zal gebeuren op de luchthaven, hoe die kleuren zullen zijn om afstand te houden ", de minister aangegeven.

Wat doet de staat om de twee Roemeense operators Tarom en Blue Air in leven te houden?

"In Roemenië hebben we het over 15 luchtvaartmaatschappijen, waarvan er twee meer dan een derde van hun vluchten uitvoeren - ik heb het over Tarom en Blue Air, die momenteel in moeilijkheden verkeren, omdat hun inkomsten met meer dan 95% zijn gedaald. Tegelijkertijd identificeren we oplossingen om deze bedrijven in leven te houden, 90% van de Blue Air-werknemers en meer dan 60% -70% van de Tarom-werknemers zijn al technisch werkloos.

We hebben dat memorandum waarin staatssteun wordt gevraagd voor de twee bedrijven, ze hebben een deel van de schulden betaald die ze tegenwoordig hadden. Op dit moment is het onze zorg om deze bedrijven overeind te houden, om ze in leven en actief te houden en na de crisis, en wanneer we beginnen te werken, zullen we ook beslissen hoe we deze vouchers geven, voor hoe lang, of we betalen het geld terug - omdat we hebben deze optie niet geëlimineerd, maar we kunnen het geld niet binnen 7 dagen terugbetalen, zoals beschreven in de regelgeving ", zei Lucian Bode.

Dit interview bracht ons allemaal onder de aandacht, een aantal ideeën en plannen die we na 14 mei wilden hebben. Maar er zijn geen harde acties, niets concreets. We wachten op de definitieve beslissingen!

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.