General Electric Boeing 747-100 vliegtuigen arriveren in het museum (Foto / Video)
Op 15 november voerde de laatste Boeing 747-100 General Electric, ook de laatste Boeing 747-100 die kan vliegen, de laatste vlucht uit. Het vertrok van Victorville, Californië naar het Pima Air and Space Museum in Tucson, Arizona.
Op 25 januari 2017 trok General Electric zich terug uit de Boeing 747-100 N747GE vliegtuigtestdienst (c/n 16951). Ze werd overgebracht naar Victorville voor bewaring. Op 15 november 2018 steeg het opnieuw, dit keer om naar het Pima Air and Space Museum in Tucson, Arizona te vliegen. Dit was de laatste Boeing 747-100 die vloog.
Het verhaal van deze Boeing 747-100 begon in 1969. Hij verliet de lopende band op 17 oktober 1969 en voegde zich na 5 maanden bij de Pan American World Airlines (Pan Am) vloot.
Boeing 747-100 General Electric-vliegtuigen
In 1992 kocht General Electric de Boeing 747-100 N747GE (c/n 16951). Na deze overname onderging het vliegtuig verschillende opmerkelijke transformaties om een testplatform voor motoren tijdens de vlucht te worden. Stoelen zijn verwijderd, vleugels zijn verstevigd en datasystemen zijn geïnstalleerd.
In 26 jaar vliegen heeft General Electric 11 motoren getest met dit vliegtuig, waaronder GE90, GEnx, Engine Alliance GP7200, CFM56 en LEAP. Dit toestel is vervangen door een Boeing 747-400, die in 2010 is aangeschaft. Het biedt veel operationele voordelen ten opzichte van de oude 747-100. Volgens de internationale pers registreerde de Boeing 747-100 N747GE (c/n 16951) 90.000 vlieguren in 19.251 cycli (landen en opstijgen).
Terugkerend naar het Pima Air and Space Museum - Tucson, Arizona, verzamelt het museum meer dan 360 legendarische vliegtuigen van over de hele wereld!