Gedesintegreerde motor tijdens de vlucht / Een Airbus A380 Air France is met spoed geland
Een minder vaak voorkomend luchtvaartincident vond vandaag plaats op vlucht AF66. De motor 4 van een Airbus A380 Air France verloor zijn inlaatdop, wat leidde tot een ongeplande landing in Canada.
UPDATE 1.10.2017: Het vliegtuig landde veilig om 15:42 (GMT) / 18:42 (Roemeense tijd), en de piloten en het cabinepersoneel die waren opgeleid en voorbereid op het omgaan met onvoorziene incidenten, voltooiden de landingsprocedure zonder problemen.
Na de landing werden de passagiers geassisteerd door teams die naar de locatie werden gestuurd en zullen worden overgebracht naar hun eindbestemming, Los Angeles.
Om ervoor te zorgen dat alle 497 passagiers van vlucht AF066 op hun bestemming aankomen, besloot Air France direct twee vliegtuigen te sturen om hen op te halen. Vanochtend konden een Boeing 737, ingehuurd door Air France om passagiers op te halen en een Air France Boeing 777-300, passagiers naar hun eindbestemming vervoeren.
Air France en het Aircraft Investigation Bureau of France (BEA) en de vliegtuigfabrikant Airbus doen momenteel onderzoek naar de oorzaak van het incident.
We herinneren u eraan dat het vliegtuig Airbus A380 Air France, die vlucht AF66 op de route uitvoerde Parijs - Los Angeles, maakte een noodlanding in Goose Bay, Canada. Dit komt door motorverval 4.
Motor 4, a Engine Alliantie GP7200, verloor de inlaatdop. Na het incident besloten de piloten te landen in Goose Bay, Canada. Om 15:42 UTC werd een veilige landing gemaakt op baan 26.
Goose Bay, Canada Airport (YYR) is de eerste alternatieve luchthaven en goedgekeurd om een Airbus A380 over te nemen in geval van nood op het Noord-Amerikaanse continent.
Motor 4 van het Airbus A380 Air France-vliegtuig
Na de landing meldde ARFF schade aan de vleugelrand boven motor 4. Bovendien was motorhuis 4 uiteengevallen. Op de foto's lijkt het alsof de hele ventilator ontbreekt.
Het betrokken vliegtuig is van het type Airbus A380 met registratie (F-HPJE). Het is een jong vliegtuig, slechts 7.4 jaar oud. Het werd geleverd in mei 2011. Het is geconfigureerd in 4 klassen: 9 stoelen in First Class, 80 stoelen in Business Class, 38 stoelen in Premium Economy en 389 stoelen in Economy. De voortstuwing wordt verzorgd door 4 Engine Alliance GP7200-motoren.
Bij het incident zijn geen slachtoffers gevallen. Weer een bewijs dat je in dergelijke situaties niet in paniek moet raken. Zelfs met een beschadigde motor kon het vliegtuig veilig aan land worden gebracht.