Emirates viert 10 jaar vliegen naar Japan en introduceert het Airbus A380-vliegtuig

5 439

Emirates viert 10 jaar racen naar Japan. Het moment wordt gemarkeerd door de introductie van het vliegtuig Airbus A380 op de route Dubai - Tokio Narita. Vlucht EK318 werd begroet met waterkanonnen op Tokyo Narita International Airport, dat het 19e werd van een netwerk van 123, dat Emiretes exploiteert met de A380.



Het vliegtuig Airbus A380 brengt een stijging van 38% op deze route, het equivalent van 135 zitplaatsen. Het is geconfigureerd in 3 klassen en heeft in totaal 489 zitplaatsen - 399 plaatsen in Economy Class, 76 in Business Class en 14 in First Class - privé-appartementen.

Alle passagiers aan boord van de Airbus A380 kunnen genieten van de Japanse keuken, films, muziek, kranten en tijdschriften, evenals Wi-Fi internet. Wie naar First Class reist, heeft een douche en een spa. Passagiers die met Emirates op de A380 reizen, mogen 30 kg gratis meenemen als ze een Economy-ticket hebben, 40 kg als ze in Business zijn en 50 kg als ze in First zijn.

Vluchtschema Dubai - Tokyo Narita - Dubai:
Vlucht EK 318 verliet Dubai om 02:50 en arriveerde om 17:35 in Narita. Retourvlucht EK 319 vertrok om 22.00 uur vanuit Narita en kwam de volgende dag om 04:15 uur aan in Dubai.
Op dinsdag en woensdag vertrekt vlucht EK319 vanaf Narita om 21:20 uur en landt de volgende dag om 03:10 uur in Dubai.

Meer dan 3500 Japanse passagiers per week op de route Tokyo Narita - Dubai kunnen genieten van de vlucht van het grootste passagiersvliegtuig, evenals van zeer goede verbindingen naar 31 bestemmingen in Europa, 22 in Afrika, 16 in het Midden-Oosten en 11 in Noord- en Zuid-Amerika via Dubai Airport.

Emirates is de grootste vliegtuigexploitant van de A380, met 22 operationele eenheden en 68 in bevel. Emirates voert vluchten uit naar 123 bestemmingen in 73 landen en zal in de komende 3 maanden nog vier bestemmingen lanceren: Barcelona, ​​​​Lissabon, Erbil en Washington DC. Alle passagiers profiteren van verbindingen naar Terminal 3 op Dubai International Airport. Binnenkort wordt een terminal geopend die uitsluitend bestemd is voor Airbus A380-vliegtuigen, de eerste in zijn soort ter wereld!

5 Reacties
  1. Meester Ra zegt

    Goed voor hen ! Ik hou van de concurrentie tussen Turkish, Qatar Airways, Emirates en Etihat Airways! Helaas is Tarom nergens te vinden!

  2. Sorin zegt

    Tarom staat onder staatsbescherming. Het is normaal om harder te groeien en je kunt TAROM niet vergelijken met 3 grote luchtvaartmaatschappijen die worden ondersteund door Arabische sjeiks, mensen die van bergen geld leven! :)

    In de wereld zijn staatsluchtvaartmaatschappijen failliet gegaan (bijvoorbeeld de Malev-zaak) of geprivatiseerd voor meer ontwikkelingsvrijheid, om met financiën te jongleren!

  3. Meester Ra zegt

    Sorin, ik vergelijk Tarom niet met mensen, met sjeiks, ik vergelijk Tarom met andere staatsbedrijven, die, met uitzondering van THA, 10-12 jaar geleden geen bestond !!!! Ik zeg 10-12 jaar geleden, waarom, net toen TArom het racen opgaf in Beijing, of BBK, of de VS !!!! Tarom zou ook geprivatiseerd moeten worden, maar een echte privatisering, als dat de term is! Waarom zeiden we nee toen we geïnteresseerd waren in Qatar Air. Ik ben erg bang dat we een typisch Roemeense privatisering zullen doen, en binnenkort zal Tarom in de voetsporen treden van Malev!

  4. Sorin zegt

    En ik wil een eerlijke privatisering! Het idee is dat Tarom de afgelopen twee jaar beter is bewogen! Het heeft momenteel een goed imago in de SkyTeam-alliantie in Oost-Europa en ik kan zeggen dat het een aantal zelfs betere diensten heeft in vergelijking met veel andere luchtvaartmaatschappijen.

    Ze hebben lange vluchten opgegeven omdat ze daar geen vliegtuigen voor hebben en het is niet winstgevend om te stoppen! Het is beter om je te concentreren op middellange en korte vluchten, maar met zeer goede services!

    Laten we hopen dat Tarom het nog beter doet en Malev niet volgt!

  5. Meester Ra zegt

    Als je niet zo snel mogelijk investeert in nieuwe en moderne vliegtuigen, en dan bedoel ik B, A of Embraer, en niet Atr, dan heeft Taromm geen kans. Zoals de meerderheid cabinepersoneel denkt!

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.