De pandemie van het coronavirus heeft de hele luchtvaartindustrie verwoest, evenals de reisindustrie. Wereldregeringen hebben reisbeperkingen opgelegd, grenzen gesloten, mensen geïsoleerd in hun huizen. En luchtvaartmaatschappijen worden gedwongen vluchten/routes op te schorten en hele vloten vliegtuigen op de grond vast te houden.
Zelfs de grootste luchtvaartmaatschappijen zijn getroffen door de nieuwe COVID-19. KLM, onderdeel van de Air France - KLM-groep, begon in het zomerseizoen 2020 met slechts 10% van de operaties.
De KLM-vloot staat geparkeerd op Schiphol Airport
Van 29 maart tot 3 mei, KLM wil naar 25 intercontinentale bestemmingen en 32 Europese bestemmingen vliegen. Tijdens deze periode vliegt KLM volgens een aangepast schema, dat 10% van de normale activiteit zal vertegenwoordigen.
Naast de geplande strategische vluchten voert KLM ook repatriërings- en vrachtvluchten uit. Maar daarvoor gebruikt KLM een klein deel van de vloot. De gebruikte vliegtuigen: Boeing 777-300, Boeing 787-9/10, een deel van de Embraer 190-vloot en een deel van de Boeing 737-vloot.
De rest van de vliegtuigen, die in deze periode niet vliegen, staan geparkeerd op Schiphol - Amsterdam Airport. De vliegtuigen zijn beschermd tegen weersinvloeden, maar worden tegelijkertijd goed onderhouden. Ze kunnen op elk moment terugkeren naar de vlucht.
KLM en Schiphol - Amsterdam Airport werken heel goed samen om de ruimte zo efficiënt mogelijk te gebruiken. Op Schiphol staan maximaal 200 vliegtuigen, waarvan 100 van KLM en KLM Cityhopper.
De gehele KLM langeafstandskoeriersvloot bevindt zich op Schiphol - Amsterdam Airport: A330 (13), Boeing 777-200 (15) en Boeing 747 (7), de laatste wordt uit de commerciële dienst genomen. Op Schiphol staan ook de vliegtuigen Embraer 175 (17), Embraer 190 (15) en Boeing 737 (34).