Defect technisch of per ongeluk gelanceerde raket? De 2 belangrijkste hypothesen in het geval van de vliegtuigcrash in Iran

1 976

Op 8 januari 2020, een Boeing 737 Ukraine International Airlines stort neer in Iran. Het vliegtuig Boeing 737-800 UAI (UR-PSR) zou vlucht PS752 uitvoeren op de route Teheran-Kiev. Kort na het opstijgen verdween het vliegtuig van de radarschermen. Volgens het vluchtrapport steeg het vliegtuig om 06:10 uur lokale tijd op en stortte het rond 06:20 neer in de buurt van Teheran.



Ze waren aan boord 167 passagiers şi 9 bemanningsleden. Er waren geen overlevenden na de vliegtuigcrash. We hebben ook een voorlopige lijst van degenen aan boord, naar nationaliteit: • Oekraïners - 11, • Iraniërs - 82, • Canadezen - 63, • Britten - 3, • Zweden - 10, • Afghanen - 7. 

Defect technisch of per ongeluk gelanceerde raket?

Gezien de spanningen tussen Iran en de Verenigde Staten, hebben de meesten de crash de schuld gegeven. Weliswaar doen de beelden en de context waarin het ongeval plaatsvond, aan allerlei filmscenario's denken. Maar we kunnen niet bevestigen wat er werkelijk is gebeurd. Het is een lopend onderzoek en we wachten op het voorlopige rapport over de PS752-vliegtuigcrash.

Sinds het ongeval en tot nu toe zijn er in de internationale pers en op sociale media allerlei berichten en speculaties verschenen over de oorzaken die hebben geleid tot de crash van het vliegtuig. Maar de belangrijkste sporen zijn: technisch falen vs. luchtafweerraket.

De 2 belangrijkste hypothesen in het geval van de vliegtuigcrash in Iran

De Iraniërs vertrokken een paar minuten na de crash als eersten en zeiden dat het vliegtuig was neergestort door technische motorstoringen. Het is onmogelijk om zo'n oordeel kort na een vliegtuigcrash met zekerheid te geven. De geschiedenis leert dat een luchtvaarttragedie gebaseerd is op meerdere triggers en influencers. Elke actie in de cockpit heeft een reactie. De 2 zwarte dozen van het vliegtuig kunnen veel van dit mysterie oplossen.

accident-aviatic-iran-737-ukraine-international-airlines

Net zo goed, De Amerikanen kwamen naar buiten en zeiden dat het vliegtuig was geraakt door een per ongeluk gelanceerde Iraanse luchtafweerraket.. Deze hypothese doet ons denken aan de tragische vliegtuigcrash van vlucht MH17. We herinneren u eraan dat het vliegtuig Boeing 777-200ER (9M-MRD) Malaysia Airlines stortte in bij de Oekraïens-Russische grens. Naar aanleiding van het onderzoek, 4 mensen werden beschuldigd van moord. Het vliegtuig bleek te zijn geraakt door een BUK-raket. Maar pas op, het vonnis werd 5 jaar na het ongeval gegeven.

Kan deze video het mysterie ophelderen?

Of deze foto?

Andere speculaties gaan over het raken van een vliegtuig met een drone of andere vlieguitrusting of een terroristische aanslag, maar onwaarschijnlijk.

Persoonlijke mening

Naar mijn persoonlijke mening ben ik geneigd te geloven dat het in het midden geen eenvoudige technische storing was. De piloten hadden ervaring op de Boeing 737, samen goed voor duizenden vlieguren. Bovendien volgden ze speciale trainingen in Iran, precies op de internationale luchthaven van Imam Khomeini.

Ik heb tientallen artikelen geschreven en honderden incidenten gevolgd. Ik denk dat het onwaarschijnlijk is dat een motor een technische storing zal hebben die tot een explosie kan leiden, vooral omdat we het hebben over een jonge Boeing 737-800 (3.6 jaar oud). Er waren andere gevallen waarin het vliegtuig zonder de 2 motoren kwam te zitten en de piloten erin slaagden ze aan de grond te krijgen door middel van een noodlanding. Hier hebben we als voorbeeld het recente geval van het vliegtuig Airbus A321 URAL Luchtvaartmaatschappijen, die in het korenveld belandde.

blanco

Tegelijkertijd hebben we een precedent voor door raketten geraakte vliegtuigen. En hier heb ik het over MH17. Ter vergelijking: de twee ongevallen lijken iets gemeen te hebben. Beide toestellen stortten eigenlijk snel neer. Bij een botsing met de grond explodeerden ze en het puin werd over grote gebieden verspreid. Juist zijn de zaken waarbij de Boeing 2 MAX-vliegtuigen betrokken waren. Maar er zijn opvallende verschillen! Ik heb de neiging om te denken dat het een vliegtuigcrash was, niet alleen een vliegtuigcrash.

Maar we wachten de officiële resultaten af. Een voorlopig rapport kan binnen enkele dagen of weken verschijnen. Een eindrapport zou over 12 maanden en zelfs meer kunnen verschijnen. Jammer van de 176 mensen aan boord. Ze zijn opgestegen en zullen nooit meer landen!

Wat is jouw mening? Ik nodig u uit om redelijkerwijs commentaar te geven op de oorzaken die tot de vliegtuigcrash hebben geleid!

1 reactie
  1. George zegt

    Ik ben het helemaal met je eens.Er kunnen technische mankementen zijn, maar die leiden niet per se tot de crash van het vliegtuig zelf. Zelfs als, laten we zeggen. de motor zou zijn gestart, dan zou de kapitein de toevoer van kerosine onderbreken, permanent stoppen en terugkeren naar Teheran. Het is een klassieke procedure. Er zijn veel van dergelijke gevallen in de geschiedenis van de luchtvaart. Het was een vergelijkbare situatie als een vlucht vanuit Turkisch op de route Izmir-Istanbul, alsof in 2010 of 2011 (als ik me niet vergis), toen door een blikseminslag de rechtermotor gedeeltelijk in brand vloog. Hij landde veilig volgens de standaardprocedures in Istanbul. Kan ik me niet voorstellen waarom een ​​motorbrand net het vliegtuig deed neerstorten? We zullen de resultaten zien van de expertise van de ingebouwde recorders, in dit geval wordt de echte versie openbaar gemaakt en geen verhalen.

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.