De toekomst van de luchtvaart: Urban Air Mobility (UAM) of hoe drones in het stedelijk gebied kunnen vliegen!

Deze zomer ben ik naar het World ATM Congress 2022 geweest, een evenement met en over luchtvaart. De toekomst in de luchtvaart kwam aan bod, duurzame luchtvaart met een lage CO2-uitstoot, maar ook drones, autonome en onbemande vliegtuigen, hoe het luchtruim te schalen en het concept van Urban Air Mobility (UAM) kwam ook aan bod.

De afgelopen jaren zijn op de website Airlinestravel.ro artikelen verschenen over vliegtuigen die worden aangedreven door elektrische motoren, over drones die passagiers kunnen vervoeren, over Air Taxi en vele andere dergelijke ideeën en concepten voor de toekomst.

Het nog interessantere is dat al deze ideeën en ogenschijnlijk concepten zich al in een vergevorderd stadium van onderzoek en analyse bevinden. We sluiten niet uit dat de toekomst in de luchtvaart niet zal zijn zoals we die nu kennen. Er zullen niet langer alleen commerciële passagiersvliegtuigen, vrachtvliegtuigen en militaire vliegtuigen zijn. Er zullen ook andere soorten vliegmachines verschijnen, zoals drones, vliegende auto's en meer. En het luchtruim wordt verdeeld in verschillende verticale en horizontale niveaus.

Boeing en Wisk hebben het operationele concept voor stedelijke luchtmobiliteit al gepresenteerd. Autonome en onbemande vliegtuigen zullen in stedelijke en voorstedelijke gebieden kunnen vliegen om passagiers te vervoeren. De stations worden "vertiports", speciaal ontworpen gebieden voor eVTOL / VTOL-vliegtuigen.

Het operationele concept begint met het voorstellen van basisprincipes voor stedelijke luchtmobiliteit, waaronder dat vluchten voor iedereen veilig en toegankelijk moeten zijn. Daarnaast wordt het vliegtuig geautomatiseerd om de last voor luchtverkeersleiders en piloten te verminderen, zodat het dag en nacht kan vliegen onder visuele of instrumentvliegregels, en wordt het ondersteund door geautomatiseerde systemen aan boord en op de grond.

"Dit concept" dat we vandaag presenteren, vormt een hoeksteen in de vooruitgang van UAM in de VS en de wereld”, zegt Gary Gysin, CEO van Wisk. Voor degenen die het niet weten, Wisk werkt aan een eerste prototype van een vliegtuig dat bestemd is voor luchttaxidiensten. Oké, het is niet echt de eerste omdat er een ander concept op zijn naam staat Lilium, dat eerder was aangekondigd. En daarnaast zijn er nog tientallen andere projecten in Europa, de VS, Azië, die ons bewijzen dat vliegende auto's de toekomst zal zijn.

"De visie die we hebben geschetst is het resultaat van jarenlange samenwerking met Boeing, de FAA, NASA en belangrijke industriële partners. Als gevolg hiervan biedt dit document het meest uitgebreide kader dat tot nu toe is voorgesteld met een visie om UAM in het nationale luchtruim mogelijk te maken. Wisk zet zich in om, samen met zijn partners, deze visie te realiserenzei Gysin.

En Airbus heeft een programma Stedelijke luchtmobiliteit. Airbus schat dat in 2030 60% van de wereldbevolking stedelijk zal zijn. Deze aanzienlijke toename van de stedelijke bevolking zal naar verwachting een reële behoefte aan innovatieve mobiliteitsopties creëren, aangezien de landinfrastructuur steeds meer overbelast raakt en we voelen het vandaag in Boekarest, maar ook in de grote hoofdsteden van de wereld. 

Kortom, een oplossing zou zijn dat mensen in het stedelijk gebied kunnen reizen door te vliegen. Net als Boeing werkt Airbus samen met verschillende bedrijven aan de ontwikkeling van een eVTOL-vliegtuig (verticaal opstijgen en landen), ook wel bekend als de CityAirbus NextGen. De toekomst wordt interessant!

Sci-fi-films zullen niet langer sci-fi zijn!