In februari maakten we bekend dat het vliegtuig Airbus A380 ze moesten onder controle komen. Het Europees Agentschap voor de Veiligheid van de Luchtvaart (EASA) beveelt aan om alle 67 vliegtuigen te inspecteren Airbus A380 momenteel in gebruik nadat verschillende scheuren werden ontdekt in de vleugels van dergelijke apparaten.
Veel A380-vliegtuigen hebben deze controles uitgevoerd en er is geconcludeerd dat het problematische onderdeel moet worden vervangen. Het vormt geen gevaar of brengt het leven van passagiers niet in gevaar, maar een Airbus-functionaris zei dat de vlucht met een dergelijk vliegtuig 110% veilig moet zijn.
Ongeveer 120 A380-vliegtuigen zullen profiteren van nieuwe onderdelen die van een ander soort materiaal zijn gemaakt. Er zal ook een composietmateriaal op aluminiumbasis worden gebruikt, maar dat is van het type 7010 en vervangt het materiaal van het type 7449. Elk type heeft een aantal eigenschappen en kan onder bepaalde voorwaarden min of meer worden gebruikt. Tests en simulaties kunnen niet 100% alle omstandigheden van langdurig gebruik identificeren.
Het nieuwe onderdeel voegt ook 90 kg per vliegtuig toe, maar er worden analyses uitgevoerd en er wordt gezocht naar optimalisatie van onderdelen om het vliegtuig in zijn huidige prestatieparameters te houden. Al deze veranderingen en reparaties zullen meer dan $ 100 miljoen kosten, die allemaal zullen worden gedragen door Airbus.
Om te beginnen wordt het onderdeel gebouwd, getest en als alles goed gaat, wordt het vanaf 2013 geüpgraded naar het reeds in gebruik zijnde vliegtuig, waarna de units in aanbouw direct worden uitgerust met het nieuwe onderdeel. Andere onderdelen kunnen worden gewijzigd of aangepast.