Het A321-model, met de 100/200-varianten en samen met de A321neo, A321LR en A321XLR, maakt deel uit van de Airbus A320-vliegtuigfamilie. Maar voordat we het over de A321 hebben, laten we eens kijken naar wat interessante informatie over de A320-vliegtuigfamilie die door Airbus is ontwikkeld.
Airbus A320 is een familie van tweemotorige passagiersvliegtuigen
Airbus A320 is een familie van tweemotorige passagiersvliegtuigen, standaarddiameter (enkel gangpad), bestemd voor korte/middellange afstandsvluchten. De familie omvat 4 modellen, afhankelijk van het vliegbereik en de transportcapaciteit: A318, A319, A320, A321. Hint: informatie over hoe Airbus A320-vliegtuigen te herkennen.
Het kwam in 1988 in operationele dienst en was het eerste passagiersvliegtuig met digitale fly-by-wire vluchtbesturingen. Het is de meest populaire vliegtuigfamilie die door Airbus is ontwikkeld. Laatste val, Airbus vierde de levering van het 10ste vliegtuig van de A320-familie, die aankwam in de Middle East Airlines (MEA)-vloot.
De A321 vloog voor het eerst op 11 maart 1993
De A321 vloog voor het eerst op 11 maart 1993. Hij kwam in 1994 in dienst bij Lufthansa. Eind februari 2021 waren 2249 A321-vliegtuigen geassembleerd.
De A321 is een van de meest populaire geworden en is te vinden in de vloten van veel luchtvaartmaatschappijen. Het wordt gebruikt voor korte vluchten, maar ook voor middellange vluchten. Autonomie en transportcapaciteit hebben de A321 tot een van de meest veelzijdige vliegtuigen gemaakt, met zeer goede operationele / stoelkosten.
De A321 is ongeveer 7 meter langer dan de A320
De A321 is ongeveer 7 meter langer dan de A320 en kan tot 220 passagiers vervoeren in een eenvoudige configuratie met één klasse. Het vleugeloppervlak is 128 vierkante meter, 4 meter groter dan de andere leden van de A320-familie.
De nieuwe generatie A320neo werd gelanceerd in 2010 en is 15% -20% efficiënter. Airbus heeft dezelfde varianten behouden, behalve de A318, en de A321neo is de optie met de grootste transportcapaciteit en de beste autonomie.
De A320 concurreert met de B737
Het is geen geheim dat de A320-vliegtuigfamilie concurreert met die van de door Boeing ontwikkelde 737-familie. hint: waarom gebruikt Boeing het nummer 7 en Airbus het nummer 3 namens vliegtuigen?
Maar Boeing heeft een voordeel van 757, die een bereik heeft van ruim 7200 kilometer. De A321neo kan tot 244 passagiers in een klasse vervoeren, maar het vliegbereik is niet groter dan 5900 kilometer.
Een pluspunt van het nieuwe A321neo-model is dat het kan worden aangepast voor meer autonomie. Dit is hoe de A321LR-derivaten en, meer recentelijk, de A321XLR verschenen. De A321LR heeft een bereik tot 7400 kilometer, terwijl De A321XLR krijgt een bereik tot 8700 kilometer. We kunnen zeggen dat de A321LR en A321XLR zullen kunnen werken non-stop koeriersvluchten op lange afstand.
Ontwikkeling van nieuwe A321LR- en A321XLR-modellen
Door de nieuwe A321LR- en A321XLR-modellen te ontwikkelen, wilde Airbus een directe concurrent van de Boeing 757 bieden. En in de huidige context, toen de meeste luchtvaartmaatschappijen hebben besloten om widebody-vliegtuigen op te geven, vooral die met 4-motoren, leidde dit duidelijk tot een marktvraag naar vliegtuigen zoals de A321LR, A321XLR en Boeing 757. Vliegtuigen met een hoog bereik maar met een lagere transportcapaciteit zijn praktisch gewild, wat zich ook vertaalt in lagere operationele kosten.
Het succes van een vliegtuig blijkt uit het aantal bestelde, geproduceerde en daadwerkelijk verkochte vliegtuigen. De eerste A321 had orders voor 1791 eenheden, terwijl de A321neo vaste orders heeft, volgens cijfers gepresenteerd door Airbus, voor 3413 vliegtuigen.
De A320-vliegtuigfamilie is de best verkochte geworden
De A320-vliegtuigfamilie werd de best verkochte en onttroonde de Boeing 737, die een veel langere geschiedenis heeft. Boeing heeft nog steeds last van de problemen met de 737 MAX, maar die zal zich zeker herstellen en weer van kracht worden.
Wat betreft mijn ervaring met de A321 kan ik zeggen dat ik een paar keer heb gevlogen, vooral met Wizz Air en Lufthansa. De eerste Airbus A321ceo Wizz Air en de demonstratievlucht Londen - Birmingham (Foto / Video). Over het algemeen wordt het comfort aan boord van een A320-familievliegtuig, met name de A321, bepaald door de configuratie. Wizz Air pakte 230 stoelen in één klasse in de A321ceo, terwijl Lufthansa het A321ceo-vliegtuig in 2 klassen configureerde, met in totaal 200 stoelen. Als je een vlucht hebt vanuit Roemenië naar een van de meest populaire bestemmingen in Europa, vlieg je onvermijdelijk met een A320- of Boeing 737-familievliegtuig.
Wizz Air heeft een vloot van slechts A320-familievliegtuigen, terwijl Ryanair şi Blue Air ze hebben vloten die alleen uit Boeing 737-vliegtuigen bestaan. TAROM Het heeft een gemengde vloot van A320- en Boeing 737-vliegtuigen.
Welke ervaringen heb je met A321-vliegtuigen?