FAA stelt certificering van nieuwe Boeing 777X uit. Hier zijn de redenen!

0 709

De Amerikaanse Federal Aviation Administration (FAA) heeft aangekondigd dat de 777X nog niet klaar is voor certificering en heeft Boeing gewaarschuwd dat het het vliegtuig pas medio 2023 zal certificeren.

In een brief aan Boeing noemde de FAA een aantal problemen bij het afwijzen van het verzoek van de fabrikant om TIA-inspectietoestemming. 'Het vliegtuig is nog niet klaar voor de TIA', schreef de FAA, weigerend goed te keuren "Een in beperkte fase geënsceneerde TIA met een klein aantal certificeringsvliegtestplannen." De brief, die nog niet eerder openbaar was gemaakt, vermeldt veel zorgen over het gebrek aan gegevens en het ontbreken van een voorlopige veiligheidsbeoordeling die de FAA kan beoordelen.

"FAA keurt geen enkel vliegtuig goed tenzij het voldoet aan onze veiligheids- en certificeringsnormen.", zei het bureau zondag in een verklaring. Boeing heeft de widebody-jet ontwikkeld, een nieuwe versie van het 777-vliegtuig, te beginnen in 2013 en naar verwachting in 2021 gelanceerd voor gebruik door luchtvaartmaatschappijen.

De FAA keurt geen enkel vliegtuig goed, tenzij het voldoet aan de veiligheids- en certificeringsnormen.

Op 30 april de tweede Boeing 777X heeft de eerste vlucht met succes uitgevoerd. De kapitein Ted Grady, piloot van het 777X-project en kapitein Van Chaney, 777 / 777X hoofdpiloot, vloog 2 uur en 58 minuten boven Washington.

toelatingsexamen WH002, dit is de tweede in een vloot van vier 777X-vliegtuigen, die zijn bedoeld voor testen op de grond en tijdens de vlucht. Het Boeing 777X-programma ligt op schema. Het testplan voor de 777X presenteert een uitgebreide set grond- en luchtcondities om de veiligheid en betrouwbaarheid van het vliegtuig aan te tonen.

Europese regelgevers hebben gezegd dat ze de 777X aan extra controle zullen onderwerpen na problemen met 737 MAX-vliegtuigen, die bijna 2 jaar aan de grond werden vastgehouden. Na een lange onderbreking is de Boeing 737 MAX-vliegtuigvloot weer in de lucht. De FAA heeft het goedgekeurd hervatting van vluchten met 737 MAX-vliegtuigen, in november 2020, voor luchtvaartmaatschappijen die onder de jurisdictie van de FAA vallen. Vervolgens kwamen ook andere territoriale autoriteiten overeen om vluchten met 737 MAX-vliegtuigen in Europa, het Verenigd Koninkrijk, Canada, Brazilië en de Verenigde Arabische Emiraten te hervatten. Dit is echter niet het geval in Azië, waar de 737 MAX-vliegtuigvloot aan de grond blijft. 

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.