Coronavirus: 99.97% van de lucht in het vliegtuig wordt gefilterd, gezuiverd en steriel

2 5.419

Aangezien we ons midden in een coronaviruspandemie bevinden, hebben veel lezers en vrienden ons gevraagd hoe veilig het is om in de huidige context te vliegen en wat er met de lucht in het vliegtuig gebeurt. Specialisten ontdekken net het nieuwe COVID-19 en het is moeilijk om precies te zeggen hoe lang het in de lucht, op voorwerpen en bij aanraking blijft bestaan. Er zijn onderzoeken gedaan, maar zekerheid is er niet.



Omdat er geen 100% steriele lucht is. Maar de lucht in het vliegtuig is gefilterd en 99.97% steriel. Volgens studies van het Europees Agentschap voor de Veiligheid van de Luchtvaart wordt de lucht in het vliegtuig elke 2-3 minuten ververst en kunnen de filters die het passeert zelfs het coronavirus elimineren.

99.97% is gefilterd en steriel in de lucht

De belangrijkste vraag tegenwoordig, ten tijde van de opkomst van een wereldwijd virus, is of we veilig kunnen vliegen of dat er een groot risico is om aan boord besmet te raken? Met vluchten tussen China en de rest van de wereld hebben velen hun aandacht gericht op de cabine van het vliegtuig, vooral de lucht die passagiers inademen, soms zelfs tot 17-18 uur (op intercontinentale vluchten).

luchtfiltratie en zuivering van vliegtuigen;

IATA, de internationale vereniging die meer dan 300 luchtvaartmaatschappijen van over de hele wereld verenigt, bevestigt dat de lucht aan boord in werkelijkheid erg schoon is. Er is twee EASA-onderzoeken uit 2017. Deze documenten stellen dat de lucht in de cabine van vergelijkbare kwaliteit of zelfs beter is dan de lucht die normaal wordt aangetroffen in binnenomgevingen, zoals kantoren, scholen en huizen. 

Het vliegtuigsysteem is ontworpen om lucht te laten circuleren, 50% wordt van buitenaf gehaald en 50% wordt intern gefilterd. In sommige gevallen, zoals bij de Boeing 717, wordt de lucht volledig van buitenaf gehaald en aangepast om van binnen te worden ingeademd.

De lucht in vliegtuigen is 99.97% steriel. Vliegtuigen, vooral de nieuwste generatie, hebben efficiënte en moderne filters, HEPA (high-efficiency particulate air) genaamd. Ze zijn identiek aan die van ziekenhuizen en slagen er daarom in om tot 99,97% van de aanwezige microben - bacteriën en virussen - op te vangen en te blokkeren (cijfers geschat door IATA). Inclusief Airbus A320 en Wizz Air-vliegtuigen Boeing 737 Blue Air met HEPA-filter.

Een percentage dat sommige bedrijven aan boord van hun vliegtuig bevestigen, bedraagt ​​99,999%, waarmee ze kleine virussen met een diameter van zelfs 0,01 micron stoppen, terwijl de omvang van het coronavirus tussen de 0,08 en 0,16 micron ligt. 

Reiniging en sanitaire voorzieningen van vliegtuigen

Het is belangrijk om te begrijpen dat luchtfilters in vliegtuigen bestand zijn tegen kleine deeltjes. Het is verkeerd om aan te nemen dat vliegtuigen een plaats zijn waar virussen zich vrij en zonder beperkingen verspreiden.

Tegelijkertijd wordt de lucht in het vliegtuig elke 2-3 minuten ververst, zodat de passagiers te allen tijde verse, gefilterde en steriele lucht kunnen inademen. Airbus bevestigt dat de A350 elke 2-3 minuten alle lucht in de cabine ververst; soortgelijke perioden worden ook geregistreerd op Boeing 787. En naast luchtfiltratie, de vliegtuigen hebben sanitaire voorzieningen, desinfectiee en periodieke sterilisatie. Zeker in deze periode.

De cockpit is een afgesloten ruimte waar nauw contact is met andere passagiers. Bijna allemaal zijn het buitenlanders en hun geschiedenis is uiteraard onbekend. Daarom maakt zelfs de minste nies of hoest iedereen in de buurt zorgen. We hebben ook een concreet voorbeeld in Roemenië. Een TAROM-vliegtuig annuleerde de start na een passagier begon te hoesten. Het is natuurlijk om te voorkomen, er valt niets te veroordelen.

Maar het vliegtuig zelf verspreidt geen virussen en bacteriën. De lucht in het vliegtuig brengt geen ziektes over van de ene passagier naar de andere over langere afstanden. Het is duidelijk dat een passagier die een besmettelijke ziekte heeft, een paar passagiers om hem heen kan besmetten, een kleine omtrek. Of het hangt ervan af met wie je tijdens de reis in contact komt.

Kortom, niemand kan 100% garanderen!

INFO: www.aerotime.aero

2 Reacties
  1. Napau Ioan zegt

    Wanneer denk je dat de vluchten van Liverpool naar Cluj Napoca worden hervat?

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.