Japanse bedrijven werken samen om een ​​nieuw supersonisch vliegtuig te ontwikkelen

0 532

Verschillende Japanse ingenieursbureaus zijn een coalitie aangegaan met het Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) om een ​​nieuw supersonisch vliegtuig te onderzoeken en te ontwikkelen. Het partnerschap, dat de technologie en luchtvaartexpertise van de agentschappen combineert, is om een ​​nieuw supersonisch vliegtuig met 50 zitplaatsen te ontwerpen dat tegen 2030 in gebruik kan worden genomen, volgens een aankondiging gepubliceerd door JAXA op 16 juni 2021.



De samenwerking tussen JAXA en Japanse productiebedrijven staat bekend als Japan Supersonic Research (JSR Council) en omvat bedrijven als IHI, Mitsubishi Heavy Industries, Kawasaki Heavy Industries, Subaru en Japan Aircraft Development Corp.

Japanse bedrijven hebben de handen ineengeslagen om een ​​nieuw supersonisch vliegtuig te ontwikkelen.

Wat de ontwikkeling betreft, zou deze nieuwe supersonische straaljager met 50 zitplaatsen de luchtwrijvingstechnologie van JAXA kunnen gebruiken, die het brandstofverbruik met 13% vermindert in vergelijking met de technologie die op de Concorde wordt gebruikt. Naast de verbeterde efficiëntie, zou het nieuwe ontwerp het geluidseffect met 50% verminderen.

De geluidsgolf is een fenomeen dat ontwikkelaars en ingenieurs sinds het begin van Concorde met moeite hebben opgelost. Het fenomeen doet zich voor wanneer een vliegtuig verandert van subsonische snelheden naar supersonische snelheden, algemeen bekend als geluidsbarrière bursts, op welk punt het vliegtuig beweegt met een snelheid gelijk aan of groter dan de geluidssnelheid (Mach 1). Tijdens deze overgang worden schokgolven gegenereerd in de atmosfeer die twee plotselinge fluctuaties in de gronddruk veroorzaken. Voor mensen is het gegenereerde geluid vergelijkbaar met dat van een explosie.

De ontwerptechnologie van JAXA-vliegtuigen zal het dreungeluidseffect in wezen verminderen, waardoor het supersonische vliegtuig aan de geluidsnormen kan voldoen.

Rapporten schatten dat volgens Nikkei Asia in het komende decennium ongeveer 1.000 tot 2.000 supersonische vliegtuigen operationeel zouden kunnen zijn, op verzoek van bedrijfsleiders, hoge regeringsfunctionarissen en de rijken.

Een vlucht met een huidig ​​vliegtuig van Japan naar Europa of de Verenigde Staten duurt meer dan 12 uur. Het verhogen van de snelheid van het vliegtuig zou de reistijd kunnen halveren, schat JAXA. Op deze manier kon een vlucht van Japan naar Europa en de Verenigde Staten ongeveer 6 uur duren.

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.