Volgens AGERPRES zal de Bucharest Airports National Company in 2012 een verkeerstoename van slechts ongeveer 2% registreren, op ongeveer 7,6 - 7,7 miljoen passagiers.
Vorig jaar registreerden de luchthavens van Boekarest - Henri Coandă en Băneasa - 7.45 miljoen passagiers. De schattingen voor dit jaar waren ongeveer 8 miljoen, maar de realiteit zal ongeveer 7.6 miljoen bedragen, slechts een stijging van 2%.
Onder de oorzaken die tot deze situatie hebben geleid, noemde Valentin Iordache de economische crisis die iedereen trof, namelijk een aantal luchtvaartmaatschappijen die actief zijn in Otopeni en hier noemen we Malev. Maar er zijn andere bedrijven die om verschillende redenen hun activiteiten hebben verminderd of gestaakt.
Met betrekking tot de mogelijkheid dat nieuwe luchtvaartmaatschappijen de Roemeense markt betreden, specificeerde Valentin Iordache dat CNAB voortdurend in gesprek is met 2-3 luchtvaartmaatschappijen, maar hun namen worden meestal niet openbaar gemaakt tot de eindonderhandelingen en totdat ze hun toestemming hebben gegeven.
De nieuwste deelnemer is Fly Dubai. Het exploiteert 3 wekelijkse vluchten naar Dubai. Ik begrijp dat er ook discussies zijn over uitbreiding op de Aziatische markt, het Verre Oosten, vooral in China, maar ook in het transatlantische gebied.
In verband met vliegtuigbewegingen neemt het aantal af. Minder bewegingen, meer verkeer vertaalt zich in routes die worden uitgevoerd met grotere vliegtuigen of hogere belastingen. Het is in ieder geval goed!
De Bucharest Airports National Company verwerkt ongeveer 75% van het Roemeense luchtverkeer. Op het niveau van Roemenië overschrijdt het iets meer dan tien miljoen.