Op 17 oktober 2015, na 76 jaar vluchten en ononderbroken activiteit, verdween US Airways als merk. Het "huwelijk" tussen US Airways en American Airlines is naar een hoger niveau getild. American Airlines en US Airways zijn gefuseerd tot American, en het fusieproces heeft ongeveer 2 jaar geduurd. In die tijd werden voorbereidingen getroffen om de boekingsplatforms te verenigen en alle vluchten zullen worden uitgevoerd onder het Amerikaanse merk.
Afgelopen weekend voerde US Airways de laatste vlucht uit - US Airways-vlucht 1939, en de route was Philadelphia - Charlotte - Phoenix - San Francisco - Philadelphia. Toevallig was hij een van de vrienden van AirlinesTravel op de luchthaven van San Francisco. Dan Berté. Hieronder vindt u zijn verhaal over het afscheidsfeest van US Airways.
Het product, dat we van de voorkant naar de virtuele schappen van Amazon hebben gebracht, wordt vandaag alleen op de Amerikaanse markt verkocht. Dus het werk voert me door de luchthavens met een herhaling die degenen die bijna vliegangst hebben angst aanjaagt. Maar ik vind het leuk.
Dit is hoe een triviale vrijdagavond, toen iedereen naar huis of naar hun familie ging, me betrapte in SFO (San Francisco International Airport), wachtend op een non-stop Delta-service naar DTW (Detroit Metropolitan Airport). Een harde rode ogen van 4:30 waarin je niet kunt slapen. We werken dit weekend en wonen een veiligheidsconventie bij in Washington DC.
Terminal 1, binnenlandse vertrekken, SFO is klein en armoedig. Alle binnenlandse vertrekken vanuit de VS, met uitzondering van enkele gouden routes (JFK-LAX, SFO-JFK, enz.), zijn vergelijkbaar met aan boord gaan van Atlassib. Er gebeurt nooit iets in Q1.
Maar 16 oktober 2015 is helemaal geen gewone dag in San Francisco. De 76 jaar ononderbroken dienst van US Airways eindigt met de vlucht naar Philadelphia van het laatste blauwstaartvliegtuig. Bij gate 45A lachte een onbeschofte piloot met een rode roos op zijn borst, die zeker elke wintervakantie de Kerstman imiteert, voor de camera's.
Pers, cabinepersoneel, verraste passagiers, passagiers die speciaal voor de gelegenheid komen, piloten, grondpersoneel, groepsfoto's, een enorme taart, entrees, ballonnen en een goed humeur. Ik kwam een goed en intiem feest tegen, zoals tussen oude vrienden.
Ik glipte naar binnen zonder aan de journalisten te denken en vroeg de beroemde piloot om samen op de foto te gaan. Ik was blij om clandestien te zijn in het verhaal van US1939. Ik heb niet gevraagd of ik daar mocht zijn.
Ik giechelde met passagiers en grondpersoneel dat ik daar was op het kleine grote feest, ook al heb ik nooit mogen vliegen met US Airways. Ik heb ook wat foto's gemaakt die het verhaal beter vertellen dan ik. Daarna vertrok ik naar DTW met de DL320, waar nog niemand een taart voor had gemaakt.
Tot ziens, US Airways!
