Hoe "low-cost" zal Boekarest-New York zijn bij goedkope luchtvaartmaatschappijen?

8 1.890

Beginnend met het nieuws "Norwegian heeft nieuwe routes aangekondigd van Londen Gatwick naar New York, Los Angeles en Fort Lauderdale / Hollywood", haastte de Roemeense pers zich om te schrijven hoe goedkoop we zullen vliegen op de route Boekarest - New York via Londen. Wiskundig gezien zien de berekeningen er goed uit, maar de realiteit is heel anders. Mooi zo, bij DIGI 24 zijn de berekeningen ook niet goed gedaan, maar dat is een ander verhaal!



bilete avion low-cost

In de eerste fase zal ik uitleggen goedkope vluchten Londen Gatwick naar New York. Noorse tarieven op transoceanische routes lijken aantrekkelijk, maar laten we niet oppervlakkig zijn. Low-cost betekent niet goedkoper, maar minder diensten. De door Norwegian aangekondigde tarieven zijn exclusief de services: eten aan boord, ruimbagage en gereserveerde plaats. Om van deze aanvullende diensten te profiteren, zullen we 38.30 EUR / segment uit onze zak moeten halen. Zonder dit extra pakket kunnen we niet echt reizen. Vluchten tussen Londen en New York duren tussen de 6.5 en 8 uur, genoeg om geen snack aan boord en een glas water te serveren. Als we een samenvattende berekening maken voor de route Londen-New York, hebben we: 2 x 176 EUR + 2 x 38.30 EUR = 428.60 EUR - minimumtarief inclusief belastingen en diensten.

Hieronder ziet u een simulatie van een rondreis Londen-New York. De prijs van 185 euro is de laagste die ik heb gevonden, maar is ook vrij zeldzaam. Dus 518 EUR (alle taksen inbegrepen) lijkt niet meer zo goedkoop.
londra_new_york_norwegian

En laten we nu verder gaan Boekarest - Londen segment. Momenteel zijn er 2 full-service operators (TAROM en British Airways - London Heathrow) en 3 low-cost operators (Blue Air, Wizz Air - London Luton en easyJet - Londen Gatwick).

Norwegian vliegt vanaf Londen Gatwick, dus easyJet zou onze goedkope oplossing zijn in het segment Boekarest-Londen. Maar er is een probleem! De twee operationele programma's komen niet overeen. In het zomerseizoen van 2014 vliegt easyJet op maandag, woensdag, vrijdag en zondag en Norwegian op dinsdag, donderdag en zaterdag. Dat zou betekenen dat je één nacht in Londen blijft om hem mee te nemen en één om terug te keren, dus andere kosten.

Maar stel dat het past. Wij berekenen tegen de minimumprijs: 2 x 38.12 = 76.24 EUR + 47 EUR bagage = 123.24 EUR - minimumtarief voor Boekarest - Londen (alle belastingen inbegrepen + ruimbagage).

Boekarest - New York berekenen, we hebben de minimumprijs 123.24 EUR (Boekarest-Londen met easyJet) + 428.60 EUR (Londen-New York met Norwegian) = 551.84 EUR (alle belastingen inbegrepen en ruimbagage). Ik herhaal, dit zou het minimumtarief zijn dat we zouden moeten betalen voor een retourtje Boekarest - New York. Maar de plaatsen zijn beperkt, dus laten we geen hoge verwachtingen hebben.

Ik deed een eenvoudige simulatie op British Airways, voor de periode 28 augustus 2014 - 6 september 2014 (periode ook gekozen voor de Noorse simulatie), en ik vond Boekarest - New York la 668 EUR (retour en alle belastingen inbegrepen + diensten).

bucuresti_new_york_british_august_septembrie_2014Is dit verschil de moeite waard met goedkope vluchten naar New York?

Ik ben van mening dat het bespaarde bedrag veel te klein zou zijn in vergelijking met de moeite die het kost om met twee low cost carriers van Boekarest naar New York te reizen. Ik raad de moeite niet aan om naar Luton te vliegen en dan over te stappen naar Gatwick?. Dit zou een goedkope treinreis omvatten. Er is ook bagage om te dragen, tijd om te rennen / verliezen en je loopt het risico zelfs het vliegtuig te verliezen.

Laten we in gedachten houden dat het Britse tarief niet een van de laagste is. Ik vond het ook op 650 EUR en zelfs lager. Maar ik herinner me ook de promoties door het jaar heen. Air France-KLM, TAP Portugal, Lufthansa enz. hadden in september en oktober flinke kortingen op de route Boekarest-New York, met prijzen vanaf 430 EUR.

Ik raad aan om tarieven en andere kosten te controleren, berekeningen te maken op basis van bestemmingen en luchtvaartmaatschappijen, te kijken welke mogelijkheden je hebt, aandacht te besteden aan verbindingen, vluchten, etc. Zoals ik hierboven al zei, betekent lage kosten minder service, maar sommige heb je echt nodig tijdens je reizen. Het komt vaak voor dat low-cost niet zo goedkoop is als het lijkt.

(Cristian schreef over hetzelfde onderwerp!)

8 Reacties
  1. Ciprian zegt

    Gefeliciteerd!! Een uitstekend artikel!
    Ik kwam ook in de verleiding om zo'n analyse te maken. Een veel goedkopere Tarom - Air France / KLM of TAP combinatie op dit moment.
    Bovendien vermelden de meeste artikelen in de pers dat er geen vluchten Boekarest - Gatwick zijn

    1. Sorin Rusi zegt

      Ja, er zijn geen vluchten om verbinding te maken met Norwegian, maar ik ging ervan uit dat ze nog steeds bestaan ​​:). Het duurt nog lang tot 2014 en misschien denkt easyJet dat het interessant is om de vluchten te matchen.

      Ik denk niet eens aan andere combinaties. Het zou te veel gedoe zijn om naar Luton te vliegen en dan over te stappen naar Gatwick. Veel tijd besteed aan transfer, kosten, risico bagage kwijt te raken, vliegtuig kwijt te raken... Beter een AF-KLM met een tussenstop in Parijs/Amsterdam, een Lufthansa, TAP etc. Ik raad aan dat beide vluchten door dezelfde luchtvaartmaatschappij worden uitgevoerd, zodat u zich geen zorgen hoeft te maken over ruimbagage.

  2. Meester RA zegt

    Je was erg zuinig in berekeningen! Naar mijn mening heb je uit ervaring, en vooral uit noodzaak (tijdens de vlucht droogt het lichaam uit), veel meer vocht nodig (in 6-8 uur), wat zeker niet goedkoop is. In NY is naar mijn mening op dit moment de beste verbinding met TAP, het is ook de meest directe, en de voorwaarden zijn ok.

    1. Sorin Rusi zegt

      Ik was zuinig omdat ik wilde laten zien waar de minimumtarieven beginnen en dat het niet zo goedkoop is. Wat we in de toekomst zullen meemaken, kan onvermijdelijk meer kosten.

      En ik ben een artikel aan het voorbereiden over low-cost :).

  3. Meester RA zegt

    Naar mijn mening is de goedkope vlucht, laten we zeggen ok, tot een maximale duur van 3-4 uur. De grootste goedkope luchtvaartmaatschappij, Air Asia, heeft enkele pogingen ondernomen om van Azië naar Europa te vliegen en is mislukt. Ik zei ook: ik zie je niet de Himalaya oversteken, of de oceaan tegen lage kosten.

  4. Alex zegt

    Zeer goede analyse, het zou me hebben blootgelegd dat waar we de appels nemen, we de peren geven en met veel hoofdpijn in het midden. ik

    1. Sorin Rusi zegt

      Exact! Ik raad low-cost aan voor korte vluchten, als we zonder bagage willen reizen, enz. Maar als het gaat om verre vakanties, waarbij andere diensten betrokken zijn, dan zou ik full-service bedrijven aanraden. Uiteindelijk moeten we berekeningen maken

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.