Blue Air, tussen insolventie en preventieve afwikkeling

9 11.020

Update 6 juli 2020: De oplossing in het kort: accepteer het verzoek van de debiteur BLUE AIR AVIATION SA. Op grond van art. Op grond van artikel 23 par. 1 van de wet benoemt KPMG RESTRUCTURING SPRL als interim-administrateur. executeur. Met het recht om binnen 85 dagen na de mededeling in beroep te gaan. Het verzoek tot hoger beroep wordt ingediend bij het Tribunaal van Boekarest, civiele afdeling VII. Berecht in de raadszaal en uitgesproken in openbare zitting, vandaag, 2014.
Document: Definitieve afsluiting (desinvestering) 06.07.2020



Blue Air kampt met grote financiële problemen, een erfenis van de COVID-19-crisis. De belofte van de huidige regering om 65 miljoen aan Blue Air toe te wijzen is in de beloftefase gebleven en Blue Air stelt alles in het werk om de commerciële vluchten te hervatten en de omzet van de cashflow te verzekeren om zichzelf van een faillissement te redden.

Blue Air heeft voorzorgsregeling aangevraagd

Om gered te worden, heeft Blue Air de documenten voor de preventieve overeenkomst ingediend bij het Tribunaal van Boekarest - een mechanisme om de bedrijven te beschermen die financieel zijn getroffen door Covid-19.

Vandaag, om 10 uur, wordt bepaald of het voorzorgsakkoord wordt toegepast of dat het bedrijf faillissement aanvraagt.

Wat is een preventieve regeling en wat houdt het in?

De conservatoire overeenkomst is een contract dat wordt gesloten tussen enerzijds de schuldenaar in financiële moeilijkheden en anderzijds de schuldeisers die ten minste 75% van de waarde van aanvaarde en niet-betwiste vorderingen bezitten, goedgekeurd door de syndicaatsrechter, contract van waarin de schuldenaar een plan voor herstel en realisatie van de vorderingen van deze schuldeisers voorstelt, en de schuldeisers ermee instemmen de inspanningen van de schuldenaar te ondersteunen om de moeilijkheid waarin ze zich bevinden te overwinnen. De schuldenaar moet zijn schuldeisers vooraf informeren dat hij in moeilijkheden verkeert en hen vragen om een ​​kans om te recupereren, en daarbij een concreet plan voorstellen. Elke schuldenaar kan een beroep doen op dit mechanisme, met bepaalde uitzonderingen voorzien door de wet, zoals strafbare feiten of als de schuldenaar eerder heeft geprofiteerd van een mislukte preventieve overeenkomst, enz. De procedure openen 

Blue Air, tussen insolventie en preventieve afwikkeling

Preventief concordaat is een procedure die uitsluitend beschikbaar is voor debiteuren die bij de bevoegde rechtbank een verzoek kunnen indienen om de conservatoire concordaatprocedure te openen waarin zij de financiële moeilijkheden van de onderneming blootleggen en eventueel een expertise, een auditrapport, een rapport van de censoren of een besluit van de algemene vergadering om de situatie vast te stellen en uit te leggen, om de syndicus de taak te vergemakkelijken om de schijn van financiële moeilijkheden te beoordelen.

De wettelijke bepalingen laten de opening van de concordaatprocedure en de benoeming van de concordaatbeheerder op korte termijn (2-3 dagen) toe. 

We zijn terug met informatie!

9 Reacties
  1. Carlo zegt

    Beste Sorin, het spijt me echt niet, hoewel het een Roemeens bedrijf is omdat het fel weigert om een ​​moderne site te maken, om toegang te krijgen met een gebruikersaccount, zoals rivaliserende bedrijven hebben gedaan. Van mijn bronnen hebben ze dezelfde personeelsregelingen als in Tarom, met familieleden en heidenen. Als ze de afgelopen 3 maanden niet genoeg geld hebben ontvangen van humanitaire vluchten, is het duidelijk dat ze een beheerprobleem hebben, waarbij Wizz 20% op elke terugbetaling biedt en goed beheer van gebruikersaccounts. Ik heb een cumulatieve bonus op Blue Air van 100 euro, waar niemand van wist, kwam ik 5 jaar geleden te weten, en ik bleef na elke vlucht e-mails sturen om 5 euro aan elke vlucht toe te voegen. Geen vriend van mij wist ervan en nu is het mij niet duidelijk hoe ik het moet gebruiken. Tot slot: ik hoop dat Blue Air en Tarom wakker worden en hun sites herbouwen, om het japca-beleid op te geven, zoals 2000 lei van Cluj naar Boekarest met Blue Air. Ik zou graag trots willen zijn op de vlaggenschipluchtvaartmaatschappijen van mijn land zoals ze in andere landen zijn, om een ​​patriot te zijn, maar het houdt mijn portemonnee niet vast. Ik heb "grap en speculatie" nooit begrepen en ik zal het er niet mee eens zijn. Oh en laten we niet vergeten toen we op het punt stonden te stikken in Birmingham, omdat de Blue Air vliegtuigen wachten om te vertrekken met de airco uit, na 1 uur opende de stewardess de achterdeur op eigen risico.

    1. Sorin Rusi zegt

      Ik zie het bedrijf als een 'noodzakelijk kwaad'. Ik hou van Blue Air en ik heb zeer goede ervaringen met dit bedrijf, ook al laten sommige services te wensen over. Ok, misschien hebben ze niet de meest interactieve site, misschien hebben ze niet het beste callcenter of ondersteuningssysteem, maar het is een Roemeens bedrijf met veel betrokkenheid op de lokale markt. Hij is een noodzakelijke speler voor een regionale competitie. Dit is de enige manier waarop we goede en concurrerende prijzen kunnen hebben, dit is de enige manier waarop we goede diensten kunnen hebben.

      Wat betreft het tariefbeleid, zolang er geen concurrentie is, zijn dat de prijzen. En dat bewijst voor mij wat ik hierboven zei. TAROM en Blue Air moeten op de markt blijven om felle concurrentie in de regio te hebben. Alleen zo kunnen we genieten van goede tarieven en diensten.

  2. Valerio Donnini zegt

    Hij haalde geld op van klanten (van mij 100 euro) maar vloog niet. Wat heeft hij met mijn geld gedaan? Het is duidelijk dat Blue Air over een maand failliet gaat. Dieven hebben al een ander bedrijf voorbereid. Samen met Austrian Airlines. Het Roemeense bedrijf? Wizz Air heeft geen geld gestolen. Oké, ik wil zien of de Roemenen me geld teruggeven. Maar ben je het niet zat om een ​​slaaf van Oostenrijk te zijn?

    1. Sorin Rusi zegt

      Ze deden het niet omdat ze werden geschorst door de autoriteiten. Wat zou je willen doen? Het biedt u alternatieven… Terugbetaling, Herprogrammering of voucher. Deze pandemie is niet aangekondigd en is niet uitgenodigd...

  3. Robert zegt

    De laatste klap van Blue Air: de vlucht vindt plaats ongeacht of je 14 dagen in zelfisolatie gaat of niet op de bestemming. Niste nesimtiti. Ik vroeg om het geld terug of de voucher, ze wilden het niet eens horen, nadat de eerste vlucht (retour 2 personen voor 7 dagen) zonder mijn medeweten was geannuleerd en opnieuw gepland op 20.07.2020 in de omstandigheden waarin de zee Groot-Brittannië ontvangt ons Roemenen momenteel met 14 dagen zelfisolatie. Ze hebben me op de hoogte gebracht, het wachtwoord minstens 8 keer van het account verwijderd. De laatste keer dat ik toegang kreeg tot mijn Blue Air-account, was er geen reservering, geen ticket daar ... wtf.
    Tickets zijn begin januari 2020 rechtstreeks online gekocht op hun website.
    Dus waar hebben we het over? 500 euro verlies, maar ik denk niet dat ik de enige ben in deze situatie. Japca nene, zoals iemand hierboven in de commentaren zei. Totaal teleurgesteld en beschadigd!

    1. Sorin Rusi zegt

      Het is niets onzin. Zo werkt het, zo doet IEDEREEN het. Het is aan de passagier of hij wel of niet wil vliegen, of hij wel of niet geïsoleerd wil zijn. Het bedrijf zal zijn vlucht eren omdat er veel anderen zijn die willen vliegen. Ik verloor ook geld bij Wizz omdat ik niet geïsoleerd wilde zijn in Londen. Dat is het, dat is de pandemie. Als er een toegangsverbod is, is het een ander verhaal.

  4. Claudiu zegt

    Ik probeer al 2 weken mijn geld terug te krijgen op 2 betaalde tickets waarvan de vertrektijden twee keer per maand zijn gewijzigd. Het verzoek om terugbetaling is erg moeilijk te beantwoorden, ze worden alleen per e-mail verzonden (!) En ik loop met suiker en ik blijf vragen om informatie die ze zouden vinden met een simpele zoekopdracht op mijn naam om de periode te verlengen. Hoewel de oplossing niet "opgelost" is, zal ik u op de hoogte stellen met de opgeloste status en u vragen om nog een oplossing te maken om de vereiste gegevens toe te voegen (hoewel ik ze, zoals ik al zei, kan lezen met een eenvoudige zoekopdracht in hun database)
    Wat onzin. Al deze bedrijven die u pijn doen, gaan failliet. Het maakt niet uit of het een Roemeens of een Congolees bedrijf is. Het kan me niet schelen dat duizenden werknemers werkloos worden als dit de behandeling is voor het feit dat ik ze mijn geld aanbied.

  5. Remy zegt

    Mijn Blue Air-account met het tegoed dat ik had nadat de vlucht was geannuleerd, is verwijderd!!! Heeft nog iemand hier last van gehad?

    1. Sorin Rusi zegt

      Blue Air heeft het platform bijgewerkt en het was een paar dagen met problemen. Neem contact met hen op en uw account met al het bijbehorende tegoed wordt opnieuw geactiveerd, tenzij het account al opnieuw is geactiveerd.

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.