Na een "Douche met veel water" gemaakt door A350 XWB (MSN004), een Luchtbus A350 XWB (MSN002) Het "schudde" bij -40 graden in de Florida Panhandle. Voor het eerst in de geschiedenis van Airbus stuurde de Europese vliegtuigfabrikant een model naar Airbus McKinley Klimatologisch Laboratorium. Tegelijkertijd is de A350 XWB het grootste vliegtuig dat in dit laboratorium is getest.
Twee weken lang werd het vliegtuig opgesloten in een hangar en onderging het verschillende operationele simulaties, afhankelijk van de weersomstandigheden. Modelsystemen en installaties Luchtbus A350 XWB (MSN2) ze werden onderworpen aan verschillende klimatologische omstandigheden, van -40 ° C tot +45 ° C, aan verschillende vochtigheidsgraden, enz.
Al die tijd zijn de entertainmentsystemen, de airconditioningsystemen aan boord, de afval- en waterafvoersystemen allemaal gevalideerd. De test omvatte motorhandelingen, waarvoor het vliegtuig voor de veiligheid moest worden verankerd.
Om het A350 XWB-vliegtuig te kunnen testen, begonnen de voorbereidingen in het McKinley Climatic Laboratory zes maanden eerder. Volgens Philippe Foucault, de testdirecteur, verliep alles normaal en presteerde het vliegtuig erg goed.