AirAsia is gericht op de Airbus A321LR
Volgens een rapport van het CAPA Center for Aviation onderhandelt AirAsia om de bestelling van 100 A330-900-vliegtuigen aan te passen. Hij wil er 40 ombouwen tot de nieuwe A320neo en A321LR.
Airbus heeft de nieuwe generatie Airbus A320neo-vliegtuigen gelanceerd, die ook de A321neo- en A321LR-modellen omvat. Dit laatste is een langeafstandsvliegtuig waardig, ook al heeft het een enkel gangpad en kan het tot 240 passagiers vervoeren. In maart 2018, Airbus A321LR vloog non-stop in de richting Seychellen - Toulouse. Het was een vlucht van 11 uur en had 7610 kilometer afgelegd.
A321LR (lange afstand) is een aangepaste A321neo. Er werd een extra tank gemonteerd, het maximale startgewicht werd verhoogd van 93.5 naar 97 ton, de voordeur werd verwijderd en er werden 2 nooduitgangen boven de vleugels toegevoegd, oplopend tot 5 nooduitgangen aan elke kant. .
AirAsia is gericht op de Airbus A321LR
Volgens een rapport van het CAPA Center for Aviation onderhandelt AirAsia om de bestelling van 100 A330-900-vliegtuigen aan te passen. Hij wil er 40 ombouwen tot de nieuwe A320neo en A321LR. Het vliegtuig zou toetreden tot de vloten van de dochterondernemingen Thai AirAsia X en Malaysia AirAsia X.
Blijkbaar lijkt de A321LR te concurreren met de A330neo. Maar Airbus heeft aangekondigd dat het de MTOW A330neo (maximale startmassa) zal verhogen tot 251 ton en het vliegbereik tot 13300 kilometer.
De nieuwe aanpassingen maken directe vluchten van AirAsia X met de A330neo van Kuala Lumpur naar Londen mogelijk. Terwijl de A321LR effectief zal zijn op vluchten in de regio Azië-Pacific.