Na het stilleggen van alle binnenlandse en internationale vluchten als gevolg van de coronaviruscrisis, kampt Air Mauritius met grote economische problemen en kan het niet aan haar financiële verplichtingen voldoen. Op 22 april verklaarde Air Mauritius het faillissement en ging het in vrijwillig bestuur.
Air Mauritius kampt met financiële problemen net voordat de COVID-19-pandemie uitbrak. Maar de nieuwe pandemie van het coronavirus heeft de situatie van Mauritius verslechterd en heeft geleid tot een "volledige erosie van de inkomstenbasis".
Air Mauritius failliet verklaard
Air Mauritius verkeert sinds 2018 in moeilijkheden. In boekjaar 2018/2019, dat eindigde op 31 maart 2019, boekte Air Mauritius verliezen van ruim 21 miljoen euro. In de volgende negen maanden, april-december 2019, zorgde het voor een extra verlies van 14 miljoen euro. Het is duidelijk dat het door Air Mauritius nagestreefde bedrijfsmodel niet langer vruchten afwierp.
In een poging om de luchtvaartmaatschappij te transformeren, heeft de raad van bestuur van het bedrijf een herstelplan opgesteld dat ze in januari 2020 begonnen uit te voeren. Maar helaas kwam COVID-19 en verslechterde de situatie. Insolventie betekent in theorie niet dat het bedrijf moet worden gesloten. Maar weinig bedrijven zijn erin geslaagd om te herstellen van een insolventie.
Air Mauritius heeft een vloot van 13 vliegtuigen: 3 x ATR 72, 2 x Airbus A319, 4 x Airbus A330, 2 x A340 en 2 x A350XWB. Aan het einde van het afgelopen boekjaar vloog Air Mauritius naar 22 bestemmingen in Afrika, Azië, Australië en Europa.