Het Airbus A310 YR-LCB TAROM-vliegtuig blijft op de grond. Ze is met pensioen!

1 2.431

Zoals ik op de Facebook-pagina van Airlines Travel aankondigde, TAROM is om de twee widebody-vliegtuigen van het type met pensioen te laten gaan Airbus A310-300.



Airbus A310 YR-LCB TAROM aan het einde van zijn carrière

Airbus A310 YR-LCB-vliegtuig, het eerste dat op de grond bleef. Vandaag, 12 september 2016, maakte het vliegtuig de laatste vlucht van zijn carrière. Na 24.5 jaar vluchten beëindigde het zijn activiteit met vlucht RO416: Madrid-Boekarest.

VIDEO: Airbus A310 (YR-LCB) TAROM Praag - Zijwind Landing

Airbus A310-300 YR-LCB is 24.5 jaar oud vanaf de eerste vlucht. Het vliegtuig, Moldavië genaamd, arriveerde op 17 december 1992 in de TAROM-vloot. Tijdens het grootste deel van zijn activiteit was YR-LCB geconfigureerd in 2 klassen: 20 stoelen in business class en 189 stoelen in economy class. Tijdens 2010-2013 was het vliegtuig VIP geconfigureerd.

Airbus A310 YR-LCB TAROM
FOTO: Philip Lueger / Airbus A310 YR-LCB TAROM

In 1992-1994 kocht TAROM, na controversiële transacties, 2 Airbus A310-vliegtuigen rechtstreeks van de Franse fabrikant, en de derde arriveerde van Delta Air Lines. YR-LCA, YR-LCB en YR-LCC, de 3 A3-vliegtuigen in de TAROM-vloot. YR-LCC had een tragisch einde en stortte in bij Baloteşti. YR-LCB gaat vandaag, 310 september 12, met pensioen. YR-LCA gaat eind oktober met pensioen.

Helaas heeft TAROM niets officieels aangekondigd met betrekking tot de terugtrekking van de 2 A310-vliegtuigen. Van een bijzondere ceremonie is geen sprake. Het zou voor veel Roemenen een goede gelegenheid zijn geweest om een ​​widebody-vliegtuig (met 2 kleuren) in TAROM-kleuren te zien, waarschijnlijk de laatste voor een goede periode.

Wat wordt de volgende zet van de TAROM-operator? De Roemeense nationale luchtvaartmaatschappij heeft aangekondigd van plan te zijn om 2 vliegtuigen te leasen, maar niet van dezelfde grootte. Het gerucht gaat dat er 2 Airbus A320-vliegtuigen in de vloot zullen komen. Is dit de juiste oplossing?

Tot ziens, Bravo!

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.