CU972 Cubana-vluchtongeluk - 111 doden (107 passagiers en 6 bemanningsleden)

Op vrijdag 18 mei 2018 stortte het vliegtuig Boeing 737-200 XA-UHZ Global Air direct na het opstijgen neer, nabij de luchthaven van Havana. Er waren 107 passagiers aan boord en 6 bemanningsleden. De autoriteiten meldden aanvankelijk 109 doden en 4 passagiers werden in ernstige toestand opgenomen in een ziekenhuis in de Cubaanse hoofdstad.

0 485

Vrijdag 18 mei 2018 gaat de zwarte geschiedenis van de luchtvaart in. 111 mensen kwamen om het leven bij een ernstig vliegtuigongeluk, dat plaatsvond in de buurt van de luchthaven van Havana.



Het Boeing 737-200 XA-UHZ Global Air toestel, dat vlucht CU972 (Havana - Holguin) uitvoerde in opdracht van Cubana de Aviación, stortte direct na het opstijgen neer vanaf Havana-José Martí International Airport (HAV/MUHA).

Cubaans vliegongeval CU972

Er waren 107 passagiers aan boord: 102 Cubanen, 1 Mexicaan, 2 Argentijnen, 2 uit de Westelijke Sahara. De 6 bemanningsleden waren Mexicaans. Een recent rapport toont aan dat 111 doden en 2 mensen in ernstige toestand in het ziekenhuis liggen. Aanvankelijk hebben de autoriteiten 4 overlevenden teruggevonden. Een persoon stierf echter kort daarna aan zijn verwondingen en een tweede overlevende stierf een paar dagen later.

Om 737 uur vertrok de Boeing 200-12. 00 minuten later en ongeveer 8 kilometer van de luchthaven, verloor het vliegtuig zijn lift en stortte neer. Een ooggetuige zei dat een van de motoren in brand stond op het moment van de crash. Andere getuigen zeiden dat het vliegtuig in een hoogspanningslijn was neergestort. Aangezien het vliegtuig tanks vol brandstof had, brak er na de crash een hevige brand uit. Het onderzoek loopt.

111 doden (107 passagiers en 6 bemanningsleden)

Op 19 mei maakte minister van Transport Adel Yzquierdo melding van het herstel van de flight data recorder. Hij zei ook dat de cockpit-voicerecorder binnenkort ook zou worden teruggevonden.

Eveneens op 19 mei startten de Mexicaanse autoriteiten een onderzoek naar Global Air, de luchtvaartmaatschappij die eigenaar was van het vliegtuig. De activiteit van het bedrijf werd opgeschort tot het einde van de controles en het verzamelen van informatie om de vliegtuigcrash in Havana te onderzoeken.

Steeds meer Cubana-medewerkers en voormalige medewerkers van Global Ai beschuldigen het Mexicaanse bedrijf van slecht vliegtuigonderhoud en schendingen van vliegveiligheidsprotocollen. Er zijn incidenten gemeld waarbij de Guyana Civil Aviation Authority en het Chileense directoraat-generaal Burgerluchtvaart betrokken waren. In 2017 werd het Boeing 737-200 XA-UHZ-vliegtuig verbannen uit het Guyanese luchtruim vanwege de bemanning, die het vliegtuig overlaadde met bagage en het onjuist opsloeg.

De National Transportation Safety Board van de Verenigde Staten, de Federal Aviation Administration en Boeing hebben gezegd dat ze op verzoek assistentie kunnen verlenen bij het onderzoek.

Dagen van nationale rouw in Cuba

President Miguel Díaz-Canel, minister van Volksgezondheid Roberto Morales en andere lokale autoriteiten waren ter plaatse om de reddingsoperatie te observeren en te monitoren. De families en familieleden van de opvarenden kwamen ook ter plaatse om de doden te identificeren.

Er werden twee dagen van nationale rouw afgekondigd, op 2 en 19 mei, met vlaggen gehesen op de vlag bij regerings- en militaire instellingen.

Dit is het eerste grote ongeval sinds 2010, toen een ATR-vliegtuig van 883 Aero Caribbean neerstortte in het centrum van Cuba. Bij het ongeval kwamen 68 mensen om het leven: 61 passagiers en 7 bemanningsleden.

Tegelijkertijd is dit het op één na ergste ongeval in Cuba, na dat in 1989. Het Ilyushin Il-62M-vliegtuig (CU-T1281) voerde vlucht 9646 Cubana de Aviación uit. Als gevolg van het ongeval kwamen 150 mensen om (126 mensen zaten in het vliegtuig + 24 mensen op de grond).

Het vliegtuig is een Boeing 737-200 XA-UHZ Global Air. Het vliegtuig was 38,9 jaar oud. Hij voerde de eerste vlucht uit op 15 juli 1979. We wijten het ongeval niet aan de leeftijd, of er nu vliegtuigen in de luchtvaart zijn of niet. Volgens officiële informatie was het vliegtuig door de periodieke keuring gekomen.

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.