Update 12 maart 2014: Malaysia Airlines heeft bevestigd dat het contact heeft verloren met een Boeing 777-200ER op MH370

9 2.721

8 maart 2014, heeft Malaysia Airlines bevestigd dat het het contact met het vliegtuig heeft verloren Boeing 777-200ER operationele vlucht MH370. Het vliegtuig vervoerde 239 mensen (227 passagiers, waaronder 2 kinderen en 12 bemanningsleden) en voerde een vlucht uit tussen Kuala Lumpur en Peking.

Veel vragen, weinig antwoorden. We vragen ons allemaal af wat heeft geleid tot de plotselinge verdwijning van het vliegtuig van de radars. We hebben het niet over een licht vliegtuig, maar over een van de beste vliegtuigen ter wereld. In de 20 jaar dat het toestel in gebruik is, zijn er maar heel weinig 777 vliegtuigen betrokken geweest bij incidenten, en vorig jaar vond het eerste ongeval met slachtoffers plaats, grotendeels als gevolg van een fout van de piloot (het onderzoek loopt nog).

Malaysia Airlines heeft bevestigd dat het contact heeft verloren met een Boeing 777-200ER

Controleer elk mogelijk nummer. Er is gesproken over een mogelijke terroristische aanslag, een explosie op 35 voet wordt overwogen, mogelijk een kaping. Ongeacht de situatie moet het vliegtuig ergens zijn, maar het is niet te vinden. De situatie is nog bizarder omdat er geen tekenen van problemen waren aan boord van MH000. Er waren geen SOS-signalen, geen technische storingen.

Update 03:34 - 12.03.2014: Cătălin Popescu, voormalig piloot van de Boeing 747 bij China Airlines, gaat uit van het idee van een zeer sterke explosie die leidde tot de verdwijning van het Boeing 777-200ER vliegtuig, op vlucht MH370.

Update 02:53 - 12.03.2014: De zoektocht zal voor de 5e dag op rij worden voortgezet sinds de verdwijning van het vliegtuig, en de beoogde plaatsen zijn: de Andamanse Zee, de Straat van Malakka en de Zuid-Chinese Zee.

Update 02:39 - 12.03.2014: De politie maakt zich zorgen over de verdwijning van het Boeing 777-200ER toestel vanuit vier invalshoeken: kaping, sabotage, psychische problemen tussen passagiers en bemanningsleden, persoonlijke problemen van passagiers/bemanningsleden.

Natuurlijk werd het idee van een explosie, van technische storingen, niet losgelaten. Zonder vliegtuig is alles mogelijk.

Update 02:26 - 12.03.2014: De situatie met het vermiste vliegtuig neemt een vreemde wending. Volgens een Maleisische legerfunctionaris lijkt het erop dat het vliegtuig op lage hoogte en op een niet-aangegeven traject vloog, tegengesteld aan de normale. Vier dagen later zei een Maleisische legerfunctionaris dat het vliegtuig ongeveer een uur op de militaire radar stond nadat het door de civiele radar als vermist was gemeld.

De situatie roept al een aantal onbeantwoorde vragen op.

Update 23:09 - 10.03.2014: Boeing is toegetreden tot de Amerikaanse National Transportation Safety Board als technisch adviseur. Het team is gepositioneerd in de regio om assistentie te verlenen.

In verband met de gestolen paspoorten zou een Iraniër volgens de Financial Times de kaartjes met de gestolen paspoorten hebben gekocht in de Thaise badplaats Pattaya.

Het schip USS Kidd zal zich bij het schip USS Pinckney voegen en samen deelnemen aan de zoektocht naar het Boeing 777-200ER vliegtuig, dat op 8 maart 2014 verdween. De USS Kidd heeft 2 MH-60R Seahawk helikopters en biedt dezelfde faciliteiten als de zuster USS Pinckney.

Update 14:10 - 10.03.2014: Volgens VNExpress meldde een commercieel vliegtuig verschillende grote stukken die 60 km ten zuidoosten van Vung Tau, een kustplaats in Vietnam, dreven.

Bijwerken 14:00: De Maleisische autoriteiten analyseerden de olievlekken die op zee werden gevonden en zeiden dat ze niet van het vermiste vliegtuig waren. Er lopen ook onderzoeken naar de twee mensen die reisden met gestolen paspoorten. Een van de twee passagiers, die aan boord ging met gestolen paspoorten, werd geïdentificeerd.

We herinneren je eraan dat twee mensen kaartjes kochten met gestolen paspoorten, namens Christian Kozel en Luigi Maraldi.

Update 11:49 - 10.03.0214: Er zijn meer dan 48 uur verstreken sinds de verdwijning van het Boeing 777-200ER-vliegtuig en het nieuws is niet erg optimistisch. De zoektocht gaat vandaag verder. Het zoekgebied werd uitgebreid, evenals de vloot. Een Lockheed P-3 Orion-vliegtuig werd door Nieuw-Zeeland gestuurd om deel te nemen aan de zoek- en locatiemissie. China roept op tot meer inspanningen om naar het vermiste vliegtuig te zoeken. Teams uit Australië, China, Thailand, Indonesië, Singapore, Vietnam, de Filippijnen, Nieuw-Zeeland en de Verenigde Staten nemen momenteel deel aan de locatie- en reddingsmissie.

Bijwerken 18:31: Datuk Azharuddin Abdul Rahman, directeur-generaal van de Malaysian Civil Aviation Department (DCA), zei dat het wrak dat werd gevonden nabij het eiland Tu Chao, Vietnam, niet tot het vermiste vliegtuig behoorde. Hij hield een persconferentie in een hotel in de buurt van de internationale luchthaven van Kuala Lumpur.

Datuk Azharuddin Abdul Rahman

De zoekacties gaan 's nachts door. Deze worden bijgewoond door een multinationale vloot van 40 schepen. Om 19.00 uur (lokale tijd) werd de luchtzoektocht gestaakt. Het zoekbereik is uitgebreid van 20 mijl naar 50 zeemijl.

Vietnamese autoriteiten hebben een foto vrijgegeven van een verdacht fragment dat 80 km ten zuidwesten van het eiland Tho Chu drijft.

Bijwerken 16:40: Vietnamese autoriteiten hebben een foto vrijgegeven van een verdacht fragment dat 80 km ten zuidwesten van het eiland Tho Chu drijft. Het wordt verondersteld te behoren tot het Boeing 777-200-vliegtuig. Maleisië heeft de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteiten gevraagd om 5 schepen toe te laten de Vietnamese wateren binnen te gaan om te zoeken naar verdachte drijvende fragmenten. De operatie zal 's nachts plaatsvinden.

BiSevV6CYAAXXLl


(bron foto: Wall Street Journal)

Bijwerken 12:57: De militaire radar geeft aan dat het vliegtuig een retourbocht had gemaakt. Ahmad Jauhari Yahya, CEO van de MAS-groep, zei dat een dergelijke terugkeer en afwijking van het traject zou kunnen worden gemaakt in de omstandigheden waarin de piloot niet verder kan op de geplande vliegroute. Normaal gesproken worden dergelijke beslissingen door de piloot gerapporteerd aan de verkeerstoren, maar ook aan de basis, wat in dit geval niet is gebeurd.

Wat ons allemaal aan het denken zette, is de plotselinge verdwijning van het vliegtuig. Er waren geen SOS-signalen, geen signalen dat het vliegtuig in de problemen zat. De technische revisie is 10 dagen geleden gedaan. Er waren geen signalen van ELT (noodzender).

Bijwerken 12:41: Volgens ST Foreign Desk zei de chef van de Maleisische strijdkrachten dat 22 vliegtuigen, 40 schepen, helikopters en kustwachtschepen betrokken waren bij de zoektocht naar het Boeing 777-200-vliegtuig. Ze werden vergezeld door de Amerikaanse torpedojager USS Pinckney.

USS Pinckney

Singapore stuurde twee schepen en een Sikorsky S-70B helikopter naar de SSRV MV Swift Rescue met duikers aan boord.

nave_singapore

Maleisië, Vietnam, de Filippijnen, China en de Verenigde Staten zijn betrokken bij de zoektocht naar het vermiste vliegtuig.

Bijwerken 12:37: Ambtenaren onderzoeken de identiteit van 4 passagiers aan boord van MH370. Er zijn twee mensen aan boord gegaan van de gestolen paspoorten, plus twee anderen. De FBI doet mee aan het onderzoek.

Bijwerken 05:19: Volgens ABC News stuurt de National Transportation Safety Board (NTSB) een team naar Azië, samen met Boeing en FAA-specialisten, om het vermiste vliegtuig te helpen onderzoeken.

Bijwerken 03:40: Er zijn meer dan 24 uur verstreken sinds de verdwijning van het Boeing 777-200ER-vliegtuig en de autoriteiten zijn er niet van op de hoogte. De luchtvaartmaatschappij heeft een zevende verklaring uitgegeven waarin wordt aangekondigd dat ze al het mogelijke doet om de getroffen families te ondersteunen, inclusief financiële hulp. Malaysia Airlines stuurde 7 mensen, waaronder leden van de Tzu Chi Foundation, om de getroffen familieleden en families emotionele steun te bieden.

Gisteravond arriveerde een senior managementteam van Malaysia Airlines in Peking om leden van de media en familieleden van de vermisten te ontmoeten.

Ondertussen zal Malaysia Airlines een commandocentrum opzetten in Kota Bharu, Maleisië of Ho Chi Minh, Vietnam. De luchtvaartmaatschappij werkt voortdurend samen met de autoriteiten en vreest het ergste. Een disaster recovery-specialist uit Atlanta, VS, zal Malaysia Airlines bijstaan ​​in deze moeilijke tijden.

Zoekactie hervat. Alle informatie en aanwijzingen die zijn verschenen en verschijnen worden onderzocht. Het spoor van gestolen paspoorten wordt gecontroleerd, er worden controles gedaan op de brandstofstrips... Een nieuwe lange dag van zoeken, analyses en aangiften wacht ons. We zijn in positie en komen terug met informatie.

Bijwerken 21:41: Malaysia Airlines bevestigt of ontkent bepaalde informatie in de pers niet over de brandstofstrips, de gestolen paspoorten, etc. Hij is nog steeds optimistisch. We hopen er ook maar het beste van, al zei ik hieronder dat ik niet in wonderen geloof.

140309-MH370-vluchtpad-2

Bijwerken 19:26: Na vele uren zoeken is het Boeing 777-200ER toestel nog niet gevonden. Verschillende vliegtuigen, helikopters en schepen namen deel aan de missie om het vliegtuig in de wateren van de Golf van Thailand te lokaliseren en te redden. Er is informatie gelekt over de 15 km lange brandstofstrips die zijn gevonden in de Zuid-Chinese Zee, maar het is nog niet duidelijk of ze bij het vermiste vliegtuig horen.

urme de carburant
sporen van brandstof

Er waren berichten dat er twee mensen met gestolen paspoorten aan boord van het vliegtuig waren. Een Oostenrijker en een Italiaan, die op de passagierslijst stonden, werden bij hen thuis aangetroffen, beiden beweerden paspoorten te hebben gestolen voor respectievelijk 2 jaar en 1 jaar. Autoriteiten controleren de passagierslijst en houden bewakingscamera's in de gaten om de twee mogelijke verdachten te detecteren.

Het is natuurlijk en normaal om te wachten tot het wrak is gevonden, om te wachten op een aanwijzing om de situatie van het vliegtuig weer te geven. Maar we gokken op een terroristische daad, die de Maleisische autoriteiten ook niet ontkennen. De manier waarop het Boeing 777-200-vliegtuig, erkend als het veiligste commerciële passagiersmodel voor langeafstandsvluchten, is te verdacht. Plus Malaysia Airlines heeft 5 Skytrax-sterren en ze zijn niet erg gemakkelijk te krijgen.

Ik geloof niet in wonderen, laat staan ​​na zoveel uren sinds het verdwijnen van het vliegtuig van de radar. We zullen wachten op nieuwe informatie, maar ik ben bang dat het nieuws steeds pessimistischer en ongelukkiger zal zijn.

Voor nabestaanden aan boord heeft vlucht MH370 altijd vertraging...

BiK4Ho_CMAAWi4U

Bijwerken 09:23: Het Boeing 777-200 toestel, dat op 02 maart 40 om 8 uur van de radar verdween, wordt doorzocht door een vliegtuig, 2014 helikopters en 2 schepen gestuurd door de Maleisische regering. China stuurde twee schepen en de Filippijnen stuurden een vliegtuig en drie patrouilleschepen naar de Zuid-Chinese Zee.

Bijwerken 09:19: De CEO van Malaysia Airlines zegt dat de vluchten van het bedrijf normaal zullen verlopen,

Bijwerken 09:16: De Vietnamese autoriteiten kunnen de exacte positie van het vliegtuig niet bevestigen. Het is triest dat een deel van de door flightradar24 verstrekte informatie is genegeerd en de uren verstrijken. Het vliegtuig stond al 7.5 uur in brand sinds het van de radar was verdwenen. Tot nu toe is de brandstof op, dus ergens tussen Kuala Lumpur en Peking moet deze Boeing 777-200 liggen.

Bijwerken 06:57:

Bijwerken 06:37: Persbureau Xinhua citeerde een Vietnamese mediabericht waarin stond dat het Vietnamese zoek- en reddingsteam het signaal van het vliegtuig ongeveer 220 km ten zuidwesten van de Vietnamese Ca Mau-kust in de oceaan had gedetecteerd. De afbeelding op flightradar24 toont ongeveer het gebied waar het vliegtuig mogelijk is verdwenen.

Bijwerken 06:02: De Boeing 777-200ER (9M-MRO) is 11.8 jaar oud. De eerste vlucht werd uitgevoerd op 14/05/2002. Op 31/05/2002 kwam de 777-2H6ER in de vloot van Malaysia Airlines. Hij wordt aangedreven door 2 RR Trent 892-motoren. Rolls-Royce-functionarissen zeggen dat ze de zaak vervolgen en ter beschikking staan ​​van de autoriteiten met alles wat ze nodig hebben.

Bijwerken 05:35: De commandant van het vliegtuig was de 53-jarige Zaharie Ahmad Shah, die 18365 vlieguren had. Hij kwam in 1981 bij Malaysia Airlines. De copiloot was Fariq Ab. Hamid, een 27-jarige Maleisische man met 2763 vlieguren. Hij trad in 2007 in dienst bij Malaysia Airlines.

Kapitein Zaharie Ahmad Shah
Kapitein Zaharie Ahmad Shah

Bijwerken 05:31: Op een persconferentie presenteerden functionarissen van Malaysia Airlines de lijst van passagiers naar nationaliteit: 153 passagiers uit China (152 + 1 kind), 38 passagiers uit Maleisië, 12 passagiers uit Indonesië, 7 passagiers uit Australië, 3 passagiers uit Frankrijk, 4 passagiers uit de Verenigde Staten (3 + 1 kind), 2 passagiers uit Nieuw-Zeeland, 2 uit Oekraïne, 2 uit Canada, 1 passagier uit Rusland, 1 passagier uit Taiwan, 1 passagier uit Italië, 1 passagier uit Nederland, 1 passagier uit Oostenrijk.

Bijwerken 04:52: Boeing 777-vliegtuigen waren pas in 2013 betrokken bij crashes, toen Boeing 777-200ER Asiana Airlines-vliegtuigen met vlucht 214 missen landing op de luchthaven van San Francisco. Het vliegtuig raakte de dam aan het einde van de landingsbaan en 3 mensen stierven als gevolg van het ongeval.

Bijwerken 04:45: Meteoroloog Michel Palmer vertelde NBC dat er geen noemenswaardige weersomstandigheden waren in het gebied van Kuala Lumpur tot aan Zuidoost-Azië.

Bijwerken 04:35: In overeenstemming zijn flightradar24 afbeeldingenHet vliegtuig Boeing 777-200 (9M-MRO) zou naar verluidt ergens in de wateren van de Golf van Thailand zijn verdwenen.

b777_MAS_flight

(Klik om te vergroten)

Bijwerken 04:30: Afbeelding van journalisten en politie op de luchthaven van Peking.

BiK8pGPIUAEF32F

Bijwerken 04:01: Het Chinese persbureau Xinhua meldde dat er 777 Chinese passagiers aan boord waren van de Boeing 200-370, die vlucht MH160 uitvoerde.

Bijwerken 03:48: Malaysia Airlines maakte bekend dat de passagiers aan boord van MH370 13 verschillende nationaliteiten hadden.

Bijwerken 03:30: De vice-president van Malaysia Airlines vertelde CNN dat er zoek- en reddingsoperaties aan de gang zijn: "We hebben geen idee waar dit vliegtuig zich nu bevindt."

Malaysia Airlines bevestigde in een persbericht dat het het contact met het vliegtuig had verloren Boeing 777-200 operationele vlucht MH370. Het vliegtuig vervoerde 239 mensen (227 passagiers, waaronder 2 kinderen en 12 bemanningsleden) en voerde een vlucht uit tussen Kuala Lumpur en Peking.

Vlucht MH370 verdween om 2:40 (20:40 - Roemeense tijd) van de radar. Het vliegtuig vertrok om 00:41 (18:41 - Roemeense tijd) vanuit Kuala Lumpur en zou om 06.30 uur (00.30 - Roemeense tijd) in Peking landen.

Malaysia Airlines werkt momenteel samen met de autoriteiten om het vliegtuig te lokaliseren. Locatie- en reddingsteams zijn geactiveerd.

Boeing bewaakt locaties met betrekking tot de Boeing 777-200 Malaysia Airlines-vliegtuigen.

9 Reacties
  1. Meester RA zegt

    Zonder woorden ! Een vliegtuig, beschouwd als een van de veiligste - misschien wel de veiligste, een luchtvaartmaatschappij in One World ,,,, piloot, met geweldige ervaring, weer Ok ...
    Hoewel MA in het verleden problemen had, loste hij ze min of meer op.

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.