Lion Air koopt voor meer dan $ 20 miljard aan Airbus-vliegtuigen

11 564

2012 was een goed jaar voor de Amerikaanse vliegtuigbouwer. In februari 2012 ontving Boeing de grootste order in de geschiedenis, zowel in waarde als in aantal bestelde vliegtuigen.

Lion Air, de grootste luchtvaartmaatschappij van Indonesië, heeft meer dan 230 eenheden besteld: 201 van het 737 MAX-model en 29 737-900ER-vliegtuigen. Als alles volgens plan verloopt, voorziet de overeenkomst in de aankoop van nog eens 150 vliegtuigen.

Een jaar na het plaatsen van deze bestelling staat Lion Air weer in de schijnwerpers en bereidt het een nieuwe bestelling voor voor meer dan 200 vliegtuigen, maar deze keer geeft het de voorkeur aan die van de Airbus A320-familie. Het zou een groot succes zijn voor de Europese vliegtuigbouwer om de Zuid-Aziatische markt te betreden en zou de eerste samenwerking met Lion Air zijn.

A321neo_Lion_Air_4

Berekend tegen de catalogusprijs zou de bestelling die Air Air gaat plaatsen zo'n 20 miljard dollar waard zijn, maar bij zeer grote bestellingen worden zeker enorme kortingen toegepast.

Het is op dit moment niet bekend wat hij gaat doen na het verlaten van de post.

Indonesië ligt in Zuidoost-Azië. Het bestaat uit meer dan 17 eilanden en heeft meer dan 000 miljoen inwoners. Het is het vierde meest bevolkte land ter wereld en het land met het grootste aantal moslims. Indonesië is een presidentiële republiek met een parlement en een gekozen president. Het is een jonge, groeiende markt en ideaal voor vliegtuigbouwers.

A320neo_Lion_Air_1

Dit jaar, Lion Air lanceert Batik Air, full-service operator.

update: Lion Air bestelde 234 Airbus-vliegtuigen uit de A320-familie: 109 A320neo, 65 A321neo en 60 A320ceo. A320-vliegtuigen kunnen maximaal 180 passagiers vervoeren en A321-vliegtuigen kunnen maximaal 236 passagiers vervoeren.

11 Reacties
  1. Meester RA zegt

    Ongelofelijk welke orders ze hebben gelanceerd, voor zowel Boeing als Airbus, in minder dan 1 jaar. Ik denk dat ze met deze commando's uniek zijn in de hele geschiedenis van de luchtvaart.

  2. Meester RA zegt

    Wachten op het antwoord van Garuda?!?

    1. Sorin zegt

      Nou, het is allemaal bevestigd! De bestelling is voor 234 vliegtuigen, de waarde van 18.4 miljard dollar... Het was geslagen zoals ze zeggen :).

  3. Meester RA zegt

    Zie je, ze hebben in totaal vliegtuigen besteld bij Boeing en Airbus!!! Dit geeft ontwikkeling, maar om niet rot te zijn vind ik deze groei te snel gaan. Ik heb dergelijke orders van geen enkele andere luchtvaartmaatschappij gezien, veel sterker in minder dan een jaar en naast Indonesië. Lang leve Azië!

    1. Sorin zegt

      Betalingen worden gedaan bij levering en de vliegtuigen zullen waarschijnlijk de komende 10 jaar worden ontvangen :).

      1. Mihai zegt

        Met andere woorden, wees voorop. Andere begeleiders zullen in de rij moeten staan. En hoe het luchtverkeer over 10 jaar aanzienlijk zal toenemen... dat is hun gok. Ze willen de "grote" plak bijten, die over 10 jaar nog groter zal zijn :).

  4. Sorin Rusi zegt

    Je moet bedenken dat Indonesië ruim 238 miljoen inwoners heeft en ruim 17 eilanden. Lion Air is een low-cost operator en zal naar veel binnenlandse bestemmingen vliegen...

    De ruim 400 vliegtuigen worden op tijd geleverd en betaald bij aflevering. De overeenkomst geldt waarschijnlijk voor de komende 10 jaar, misschien meer, gedurende welke tijd het huidige vliegtuig de omloop zal verlaten en andere zullen binnenkomen, plus het nieuwe vliegtuig dat de vloot zal vergroten :). Als je er op macroniveau over nadenkt, is de situatie niet zo wauw :). Ik denk dat het natuurlijk is.

    Ryanair heeft een vloot van 305 vliegtuigen en vliegt naar 165 bestemmingen. Waaraan we de nieuwe bestelling van meer dan 100 vliegtuigen toevoegen :). Dus Lion Air wil een soort Zuid-Aziatische Ryanair worden :).

  5. Mihai zegt

    De "lage kosten" van intercontinentale vluchten zouden China Southern kunnen zijn, als we het over Azië hebben. En China Southern heeft echt een omvangrijke vloot van ~ 410. misschien meer. Ze hebben een hub in Guangzhou. Het wordt heel vaak gebruikt voor goedkope vluchten tussen Oceanië / Australië en Europa. Soms laat de kwaliteit te wensen over en het gedrag van de stewardessen.

    1. Sorin Rusi zegt

      China Southern Airlines is niet goedkoop en heeft een vloot van 368 vliegtuigen. Maar China en China en Indonesië en Indonesië... grote afstand :)

  6. Mihai zegt

    Ik heb de aanhalingstekens geplaatst.

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.