Gezondheids- en veiligheidsmaatregelen in RYANAIR-vliegtuigen. Het masker zal verplicht zijn!
Steeds meer luchtvaartmaatschappijen kondigen nieuwe gezondheids- en veiligheidsmaatregelen op hun vliegtuigen aan. Zoals we anticiperen, het masker zal verplicht zijn inclusief RYANAIR-vliegtuigen.
Edward Wilson (CEO) Ryanair DAC) legde aan de medewerkers uit hoe RYANAIR van plan is zijn activiteiten opnieuw op te starten na de Covid-19-pandemie. Tegelijkertijd werden de nieuwe gezondheids- en veiligheidsmaatregelen gepresenteerd.
In een videoboodschap aan medewerkers heeft Eddie Wilson, CEO van Ryanair, de maatregelen beschreven die vanaf juni moeten worden geïmplementeerd en geïmplementeerd.
Gezondheids- en veiligheidsmaatregelen in RYANAIR-vliegtuigen
Passagiers en cabinepersoneel moeten tijdens de vlucht maskers dragen. Klanten worden onderworpen aan temperatuurcontrole op de luchthaven, voor het instappen. Reizen per vliegtuig zal beperkt zijnen contante transacties zijn verboden ten gunste van betaling met contactloze kaarten.
RYANAIR-functionarissen bekritiseren het idee om een stoel in het midden tussen passagiers te laten, met vermelding van die ook gerapporteerd door IATA. Het verminderen van het aantal passagiers aan boord betekent hogere kosten en duurdere vliegtickets, en de maatregel is niet zo effectief als gewenst.
RYANAIR hoopt vanaf 1 juli een groot aantal vluchten te kunnen hervatten. Ongeveer 50% van de vluchten zal waarschijnlijk worden uitgevoerd tussen juli en september, en de situatie zal vanaf september opnieuw worden beoordeeld en, afhankelijk van de marktvraag, zullen de frequenties toenemen.
RYANAIR voert momenteel een aantal strategische vluchten uit die vertrekken vanuit Ierland en het Verenigd Koninkrijk. Tussen 15 mei en 28 mei, RYANAIR vliegt op de route Boekarest - Stansted London. het zou genoteerd moeten worden dat Het verkeer van RYANAIR daalde in april met 99.6%.
Eddie Wilson vertelde medewerkers ook dat: Ryanair kan niet rekenen op reddingshulp van regeringen omdat het een goed gerunde luchtvaartmaatschappij is. En hij aarzelde niet om kritiek te uiten op Europese regeringen voor staatssteun aan luchtvaartmaatschappijen als Lufthansa, KLM, Air France, Finnair, die nu een oneerlijk voordeel genieten. In theorie zouden de luchtvaartmaatschappijen zonder deze financiële steun failliet zijn gegaan of hun activiteiten sterk moeten inkrimpen.