Europese luchthavens in 2016: meer dan 2 miljard geregistreerde passagiers

Het passagiersvervoer neemt jaar na jaar toe. IATA (The International Air Transport Association) rapporteerde een stijging van 6.3% wereldwijd voor 2016 in vergelijking met 2015, die werd geregistreerd 3.7 miljard passagiers.

Een interessant rapport komt van de Airports Council International Europe, die 2 miljard passagiers van/naar Europese luchthavens aankondigde. ACI Europe houdt toezicht op 500 luchthavens in 45 landen. Deze industrie draagt ​​bij aan het creëren van 12.3 miljoen banen en genereert inkomsten van 675 miljard EUR (4.1% van het Europese BBP).

Meer dan 2 miljard geregistreerde passagiers

Het door ACI Europe gepresenteerde passagiersverkeer omvat alle passagiers op alle commerciële vluchten die van / naar Europa en binnen Europa worden uitgevoerd. De cijfers omvatten passagiers op chartervluchten, low-cost en full-service, evenals andere commerciële vluchten.

In heel 2016 het passagiersvervoer verhoogd met 5.1% op Europees niveau. Het passagiersvervoer naar landen die getroffen zijn door terroristische aanslagen is gedaald, vooral naar Turkse luchthavens, wat ook heeft geleid tot een daling van het aantal toeristen naar deze landen. Maar al deze onaangename gebeurtenissen hebben bijgedragen tot een aanzienlijke stijging van het aantal Europese vluchten naar vakantiebestemmingen in Kroatië, Cyprus, Bulgarije, Griekenland, Portugal, Roemenië en Spanje.

Luchthavens in Rusland hebben ook te maken gehad met dalingen in het aantal passagiers, maar markten als IJsland, Israël en Oekraïne hebben een zeer sterke groei doorgemaakt. Zoals je kunt zien, gaat er niets verloren, alles wordt getransformeerd.

Voor het eerst in de geschiedenis van de commerciële luchtvaart hebben luchthavens in Europa meer dan 2 miljard passagiers. Terwijl geopolitieke gebeurtenissen en terrorisme het lot van sommige luchthavens hebben bepaald. Sommigen moesten verliezen, anderen moesten winnen.

Goedkope luchtvaartmaatschappijen groeien

Voor het derde achtereenvolgende jaar bedroeg de toename van het passagiersverkeer op Europese luchthavens meer dan 3%. Olivier Jankovec, directeur-generaal van ACI EUROPE, noemde 5 factoren die aanzienlijk hebben bijgedragen aan deze stijging: 1. verbetering van de economische omstandigheden op Europees niveau en het terugdringen van de werkloosheid; 2. de lage olieprijs; 3. infrastructuurontwikkeling (Luchtvaartmaatschappijen hebben hun bedrijf ontwikkeld, net als veel luchthavens).

De goedkope markt speelde een belangrijke rol. Steeds meer LCC airlines ontwikkelen en intensiveren hun activiteiten op Europees niveau. Sommigen van hen kozen ervoor om zich te ontwikkelen op de koeriersmarkt voor lange afstanden, anderen gingen naar het hybride gebied en begonnen complexe diensten aan te bieden tegen de laagst mogelijke tarieven.

Top 3 Europese luchthavens naar aantal passagiers!

In al deze vergelijking hebben kleine en middelgrote luchthavens geprofiteerd. De luchthavens van Boekarest meldden een toename van 18.3% in het passagiersverkeer in vergelijking met 2015.

Andere Europese luchthavens met aanzienlijke groei: Barcelona (+ 11,2%), Dublin (+ 11,5%), Manchester(+ 10,8%), Lissabon (+ 11,7%), Athene (+ 10,6%), Warschau (+ 14,5%), Edinburg ( + 11,1%), Keulen (+ 15,2%), Berlijn (+ 36,7%), Birmingham (+ 14,3%), Boedapest (+ 11,1%), Venetië (+ 10%), Bologne (+ 11,5%), Keflavík (+ 40,4%), Thessaloniki (+ 12,1%), Krakau (+ 18,1%), Sophia (+ 21,8%en Vilnius (+ 14,3%).

En de belangrijkste Europese hubs hebben een stijging gezien, maar niet zo spectaculair. En anderen hebben geweigerd. Amsterdam Schiphol Airport is de enige in de top 5 met een stijging van 9.3%, melden 63.6 miljoen passagiers. Zo klom de Nederlandse luchthaven naar de 3e positie, na Londen Heathrow (75.6 miljoen passagiers, + 1%) en Parijs-Charles de Gaulle (65.9 miljoen passagiers, + 0.3%). Op de 4e positie ging hij naar beneden Luchthaven Frankfurt (60.7 miljoen passagiers, -0.4%), en op de 5e positie gedaald Istanbul Ataturk Luchthaven (60 miljoen passagiers, -2.1%).

Maar het nieuws voor 2017 is niet bepaald goed en de schattingen zijn gereserveerd. De olieprijs speelt een belangrijke rol in de ontwikkeling van de luchtvaartindustrie en sommige signalen in de markt laten een stijgende lijn zien. Plus geopolitieke en tegenstrijdige invloeden.

Laten we in 2017 evenveel, misschien zelfs meer vliegen. Heldere luchten en incidentvrije vluchten!

Fotoomslag door Sorin Cuzuban