ACI Europe roept overheden op om Europese luchthavens financieel te ondersteunen.
Na IATA roept regeringen op om de revitalisering van de wereldwijde luchtvaart financieel te ondersteunen, was het de beurt aan ACI EUROPE om in te grijpen. Airports Council International Europe heeft de Europese Commissie opgeroepen om met spoed een luchtvaartherstelkader in de Europese Unie goed te keuren.
Europese regeringen moeten de nodige financiering verstrekken om luchthavens te ondersteunen en de luchtverbindingen te herstellen.
Ongeveer 200 luchthavens in Europa staan op de rand van faillissement. De financiële situatie van de Europese luchthavenindustrie zal de komende weken verslechteren door nieuwe beperkingen opgelegd door de autoriteiten.
De beperking heeft directe gevolgen voor binnenlandse vluchten en zal alle niet-essentiële internationale reizen verder ontmoedigen.
Luchthavens hebben financiële hulp nodig
Hoewel luchtvracht voor veel luchtvaartmaatschappijen een financieel levensreddende oplossing is, is de impact op luchthavens marginaal. Het grootste deel van hun inkomen is gerelateerd aan en afhankelijk van passagiersvervoer.
In tegenstelling tot luchtvaartmaatschappijen verdienen luchthavens geen inkomsten vooraf omdat ze pas worden betaald nadat de service is verleend en hun faciliteiten zijn gebruikt. Tot slot, in tegenstelling tot luchtvaartmaatschappijen die meer dan € 31,8 miljard aan financiële steun van Europese regeringen hebben ontvangen, is de steun voor luchthavens tot nu toe beperkt gebleven tot € 840 miljoen.
De hoge kosten die luchthavens hebben, vergeleken met de zeer lage inkomsten die ze krijgen, zullen alleen maar leiden tot meer ontslagen van werknemers, dus dringende actie is nodig.
Er is een luchtvaartherstelplan nodig
De Europese Commissie heeft haar tijdelijke kader verlengd, waardoor EU-landen tegen juni 2021 bedrijven kunnen ondersteunen die door de pandemie zijn getroffen. We kunnen echter geen schatting maken van de impact die dit zal hebben op luchtvaartmaatschappijen of luchthavens.
Het tijdelijke kader moet worden verlengd tot eind 2021 en moet worden aangevuld met een ander herstelkader voor de luchtvaart, met inbegrip van de volgende belangrijke maatregelen:
- Compensatie voor pandemische schade moet op luchthavens beschikbaar blijven zolang reisbeperkingen het herstel van het luchtverkeer in de weg staan.
- Een gemeenschappelijk kader voor staten om plannen vast te stellen om de luchtvaart opnieuw op te starten. Met deze regelingen zou steun kunnen worden verleend voor de hervatting van luchtroutes die als gevolg van de pandemie tot 2023 zijn opgeschort.
- De verplichting van de Openbare Hulpdienst om tot eind 2021 te blijven helpen.
- Aanpassingen op korte en lange termijn van de staatssteunregels voor de luchtvaart van 2014. Hierdoor zouden luchthavens kunnen profiteren van