Op 25 januari 2020 schreef Boeing een nieuwe pagina in haar luchtvaartgeschiedenisboek. De nieuwe Boeing 777X heeft de eerste vlucht met succes uitgevoerd. Nadat 2 pogingen waren geannuleerd vanwege weersomstandigheden (23 en 24 januari 2020), kwam het vliegtuig 777-9 (WH001) op 25 januari om 10:09 lokale tijd los van de grond.
Het vertrok van Boeing Paine Field in Everett, Washington en landde op Boeing Field in Seattle. De eerste vlucht duurde 3 uur en 51 minuten, waarbij het vliegtuig over de staat Washington vloog.
De eerste vlucht voor de Boeing 777X
Zo gaat het Boeing 777X-programma naar een nieuwe testfase en zet het weer een belangrijke stap richting definitieve certificering. De Boeing 777X-vliegtuigen zijn gebouwd op basis van de huidige triple seven, maar met technologieën die zijn aangepast aan de Dreamliner 787, plus andere nieuwe technologieën die speciaal zijn ontworpen voor de nieuwe generatie 777X.
Boeing zal 4 777X-vliegtuigen gebruiken voor de vereiste grond- en luchttesten, die de komende maanden zullen worden uitgevoerd. De zwaarste tests zullen zeker worden uitgevoerd om de veiligheid en betrouwbaarheid aan te tonen. Tegelijkertijd kan Boeing zich een 737 MAX-achtige storing niet langer veroorloven.
De nieuwe Boeing 777X
Boeing hoopt de eerste 777X in 2021 te kunnen leveren. Het programma, dat in 2013 van start ging, leverde orders op voor 340 vliegtuigen. Klanten van 777X zijn onder meer ANA, British Airways, Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, Qatar Airways en Singapore Airlines.
De 777X-familie van vliegtuigen heeft 2 leden: 777-8 en 777-9. De verwachting is dat er een 777-10 komt, maar wanneer precies is niet bekend. 777-8 vliegtuigen kunnen tot 384 passagiers vervoeren in een comfortabele 2-klasse configuratie. Terwijl de 777-9 tot 426 passagiers kan vervoeren.
De voortstuwing van de 2 777X-vliegtuigen wordt verzorgd door GE9X-motoren, geleverd door General Electric. Het vliegbereik bij 777-8 zal oplopen tot 16170 km, terwijl de oudere broer tot 13500 km zal vliegen.
Op alle 777X-vliegtuigen zal de spanwijdte op de grond 64.8 meg zijn, terwijl deze tijdens de vlucht zal worden uitgebreid tot 71.8 meg. Dit is mogelijk door de opvouwbare winglets. In lengte zal de 777-8 69.8 meter meten, terwijl de oudere broer 777-9 76.7 meter zal meten.