In Europa is de mode voor luchtafweer ontstaan onder het mom van bescherming van de aarde. Steeds meer mensen vermijden het vliegen en kiezen ervoor om over land te reizen met de auto of bus/trein.
In Zweden heeft deze luchtafweerbeweging ook een naam: Flygskam, letterlijk "de schande van het vliegtuig".
Nu, tussen ons, zijn de Zweden grote milieuactivisten. De meesten kozen voor elektrische auto's, ze lanceerden zelfs een weg die elektrische auto's oplaadt.
De Zweedse overheid heeft 4.8 miljoen euro geïnvesteerd in lange-afstandsnachttreinen. Tegelijkertijd het milieu beschermen.
De luchtafweerbeweging
In Nederland stemde het parlement voor het beëindigen van de luchtverbinding tussen Amsterdam en Brussel. De trein, die net zo snel is, tussen de twee steden heeft de voorkeur.
Laten we vóór elke discussie enkele cijfers van het Europees Milieuagentschap (EEA) presenteren. Het passagiersvliegtuig stoot (gemiddeld) 285 gram CO2/km uit vergeleken met 158 gram uitgestoten door de auto en slechts 14 gram uitgestoten door de trein.
Zal de luchtafweerbeweging ook in Roemenië worden overgenomen?
In Roemenië zou deze beweging om één enkele reden niet slagen. We hebben geen grondinfrastructuur. Wie wil er 6-8-12-24 uur met de trein reizen tussen de belangrijkste steden in Roemenië? We hebben niet veel te vertellen over wegen en snelwegen. En uiteindelijk vinden we dat de prijzen ongeveer hetzelfde zijn als een vlucht.
Bovendien stoten vliegtuigfabrikanten minder vervuilende vliegtuigen uit dan in voorgaande jaren en zijn luchtvaartmaatschappijen efficiënter gaan opereren in hun operationele dienstverlening, waardoor de CO2-uitstoot wordt verminderd.
We moedigen vliegen aan omdat je anders het risico loopt een eeuwigheid te maken in Roemenië en vanuit Roemenië overal in Europa :). We zijn ook voorstander van het beschermen van de aarde, maar laten we het kwaad bij de wortel zien, niet aan de oppervlakte.