Het risico op besmetting met COVID-19 in het vliegtuig is 1 op 27 miljoen passagiers.
Vanwege de COVID-19-pandemie is de commerciële luchtvaart een stap verwijderd van ineenstorting. In deze onzekere tijden blijven steeds meer vliegtuigen aan de grond. Hoewel de luchtvaartmaatschappijen geen vluchten uitvoerden, bleven ze kosten maken.
De passagiers waren ontevreden over de geannuleerde vluchten en het feit dat het geld niet werd terugbetaald. Aan de andere kant zijn er mensen die nu vliegangst hebben uit angst om besmet te raken met het nieuwe virus. En dit wantrouwen leidt tot een daling van het aantal passagiers.
Het risico op het krijgen van een COVID-19-infectie in een vliegtuig is erg laag
Om mensen aan te moedigen te vliegen, onthult IATA een pandemiestudie. Sinds begin 2020 zijn er slechts 44 gevallen van SARS-VOC-2-transmissie gemeld na commerciële vluchten.
In deze periode reisden ruim 1.2 miljard passagiers, wat neerkomt op gemiddeld 1 geval per 27 miljoen passagiers. En dat gebeurde voordat het dragen van het masker verplicht was op de luchthaven en in het vliegtuig. Het risico om een COVID-19-infectie op te lopen in uw vliegtuig is dus erg laag.
Airbus-studies, kwamen Boeing en Embraer tot dezelfde conclusie, hoewel ze enigszins verschilden, afhankelijk van de vliegtuigmodellen die in het onderzoek werden gebruikt.
Zo is aangetoond dat het luchtcirculatiesysteem in de cabine de beweging van deeltjes regelt, waardoor de verspreiding van het virus wordt beperkt. De resultaten van de drie onderzoeken vallen samen met het lage aantal besmettingen, al is het exacte aantal besmettingen na vluchten niet vast te stellen. Op luchthavens is het besmettingsrisico iets hoger, maar toch ver beneden het gemiddelde besmettingsgevaar in andere gesloten omgevingen.
ICAO (International Civil Aviation Organization) heeft een gids geïmplementeerd die moet worden gevolgd op de luchthaven en in het vliegtuig
ICAO (International Civil Aviation Organization) heeft een gids geïmplementeerd die moet worden gevolgd op de luchthaven en in het vliegtuig. Dit omvat het dragen van een masker, het beperken van de interactie tussen passagiers, het beperken van bewegingen in het vliegtuig tijdens de vlucht, maar ook het vereenvoudigen van diensten aan boord. De meeste luchtvaartmaatschappijen hebben deze maatregelen geïmplementeerd.
Aan deze gids is het ontwerp van het vliegtuig toegevoegd dat extra veiligheid biedt door de lucht in de cabine te verversen, wat 20-30 keer per uur gebeurt. Tegelijkertijd elimineren HEPA-filters (High Efficiency Particulate Air) virussen met meer dan 99.9%.
Uit de uitgevoerde onderzoeken blijkt de medewerking en betrokkenheid van al degenen die in deze branche werken, zodat de passagiers zich veilig voelen aan boord van de vliegtuigen. Uit een ander recent IATA-onderzoek bleek dat 86% van de passagiers die tijdens de pandemie vlogen zich beschermd voelden en dat veiligheidsmaatregelen werden gevolgd.