Laten we samenvatten wat er gebeurde op 5 mei 2019. Het Sukhoi Superjet 100 Aeroflot-vliegtuig (RA-89098) landde in vlammen in Sheremetyevo, Moskou. Als gevolg van deze vliegtuigcrash kwamen 41 mensen om het leven en raakten nog eens 10 mensen ernstig gewond. Er waren 78 mensen aan boord.
Het vliegtuig was om 18:03 (lokale tijd) vertrokken naar Moermansk, met de bedoeling vlucht SU1492 uit te voeren. Kort na het opstijgen werd de Sukhoi Superjet 100 Aeroflot door de bliksem getroffen. Na dit incident besloten de piloten terug te keren naar Sheremetyevo International Airport, Moskou. Volgens de piloten lagen de elektrische systemen uit door blikseminslag.
Het vuur begon toen het landde, maar niet door de bliksem. Volgens sommige foto's, maakten de piloten een harde landing, wat leidde tot het uitvallen van het landingsgestel. De tanks werden doorboord en het vuur werd aangestoken. Het cabinepersoneel heeft er alles aan gedaan om de mensen uit het vliegtuig te evacueren, maar het vuur breidde zich zeer snel uit, en 41 mensen stierven. Oké, dat waren ze ook passagiers die moeite hadden met evacueren, waarbij persoonlijke bezittingen veel belangrijker zijn dan het leven van sommige mensen.
Strafzaak wegens schending van de regels voor luchtverkeersveiligheid
Het onderzoek loopt momenteel. Aeroflot werkt samen met onderzoekers om de exacte oorzaken van de vliegtuigcrash te achterhalen. Volgens bronnen dicht bij het onderzoek is er ook een strafzaak geopend op grond van artikel 263, lid 3, van het Russische wetboek van strafrecht. De aanklacht is voor het overtreden van de regels van de veiligheid van het luchtverkeer en nalatigheid bij het besturen van het vliegtuig, waardoor meer dan 2 mensen om het leven kwamen. De in dit artikel bepaalde maximumstraf is zeven jaar gevangenisstraf.
Het doelwit van het strafrechtelijk onderzoek is commandant Denis Yevdokimov. Het gebrek aan ervaring met het handmatig besturen van het Sukhoi Superjet 100-vliegtuig zou een belangrijke rol hebben gespeeld bij het veroorzaken van de vliegtuigcrash. De bliksem beschadigde het vliegtuig, maar de piloten hadden het vliegtuig zonder problemen aan de grond moeten krijgen. Zelfs als het elektronische systeem beschadigd zou zijn, kon handmatige besturing zonder problemen worden uitgevoerd.
Maar er is nog een lange weg te gaan voordat het onderzoek is afgerond en het definitieve vonnis is uitgesproken. De advocaten van commandant Denis Yevdokimov hebben om aanvullende expertise gevraagd over het landingsgestel en de materialen die zijn gebruikt om de Sukhoi Superjet 100 te maken. We komen in detail terug!
Bron TASS