Craic, een joint venture tussen COMAC in China en UAC in Rusland, zal in 929 beginnen met de bouw van een nieuw CR2021 widebody-vliegtuig. Chinese krant The Paper.
Volgens Yang is het ontwerp van het vliegtuig voltooid en zijn de belangrijkste leveranciers vastgesteld. Het bedrijf streeft momenteel naar het bestaan van ten minste twee leveranciers voor elk vliegtuigsysteem. Dit is slechts een veiligheidsmaatregel voor het bedrijf, dat wordt gebruikt door grote vliegtuigfabrikanten over de hele wereld.
De CR929 wordt een widebody-vliegtuig en zal concurreren met de Boeing 787- en Airbus A330-vliegtuigen. Het basismodel, de CR929-600, zal 280 zitplaatsen hebben en een actieradius van minimaal 12.000 kilometer (7.500 mijl).
Craic hoopt het nieuwe vliegtuig in 2023 te kunnen leveren aan luchtvaartmaatschappijen.
De voltooiing van het CR929-prototype, zoals Yang opmerkte, zal de weg vrijmaken voor het testen en de uiteindelijke massaproductie van het vliegtuig. In december 2020 zei COMAC-hoofdontwerper Chen Yingchun dat de fabrikant hoopte om het nieuwe vliegtuig in 2023 aan luchtvaartmaatschappijen te leveren.
Dit project is een unieke samenwerking tussen Rusland en China. Medio 2020 werd het nieuwe vliegtuig het brandpunt van een conflict tussen UAC en COMAC, omdat de twee bedrijven moeite hadden om overeenstemming te bereiken over de marktaandelen van het vliegtuig.
Hoewel we niet weten of de problemen zijn opgelost, vond er in november 2020 een speciale ontmoeting plaats tussen de Russische en Chinese ministers van Industrie en werd een overeenkomst ondertekend om de ontwikkeling van vliegtuigen te hervatten.