Sinds maart 2014 is de luchthaven Internationaal Berlijn-Brandenburg kan gedeeltelijk worden geopend, informeert Deutsche Welle. Na 4 pogingen bij de inhuldiging, heeft de 5e misschien geluk. Vorig jaar was ik enorm enthousiast omdat een van de grootste en modernste luchthavens van Europa zou openen. BER moest al in oktober 2011 in het besturingssysteem worden geïntroduceerd, maar het werd uitgesteld tot 3 juni 2012 en vervolgens tot 17 maart 2013 en de vertragingen bleven aanhouden.
Bronnen dicht bij de raad van bestuur van de luchthaven, geciteerd door AFP, zeggen dat de luchthaven Berlijn-Brandenburg gedeeltelijk zou worden geopend, met maximaal 10 vliegtuigbewegingen (landen / opstijgen) per dag. Elke dag zouden ongeveer 1500 passagiers de luchthaven Berlijn-Brandenburg passeren, ver van de 82 passagiers die het moet weerstaan. Bij deze gedeeltelijke opening zijn Air Germany en Condor betrokken.
De gigantische constructie kostte aanvankelijk 2.4 miljard euro, maar de kosten liepen op tot 4.3 miljard euro met alle nodige boetes en herontwerpen. Berlin-Brandenburg had vanaf het begin problemen met het brandbestrijdingssysteem, dat slecht ontworpen bleek te zijn.
BER, gebouwd ter vervanging van de drie luchthavens die de Duitse hoofdstad bedienen, waaronder de luchthaven Berlijn Schönefeld waarop het nieuwe project is gebaseerd, ligt op slechts 18 km van het centrum van Berlijn in het zuiden. Als ze volledig operationeel zijn, zullen de meeste poorten worden gebruikt door AirBerlin- en Oneworld-partners.