De COVID-19-pandemie heeft de luchtvaartindustrie en het toerisme verwoest. Autoriteiten over de hele wereld hebben harde maatregelen genomen op het gebied van sociale afstand, wat het reizen ernstig heeft beïnvloed. En 's werelds luchtvaart- en reisorganisaties zijn erg pessimistisch als het gaat om: post-coronavirus periode.
De meeste luchtvaartmaatschappijen maken een moeilijke periode door, waarin de economische crisis zich verdiept. IATA waarschuwt dat tot 25 miljoen banen zullen worden aangetast uit de luchtvaart, het toerisme en aanverwante sectoren.
Austrian Airlines is een van de luchtvaartmaatschappijen die zwaar zijn getroffen door de COVID-19-crisis. Het heeft alle vluchten sinds 18 maart 2020 opgeschort. Er is hoop dat vluchten kunnen hervat worden vanaf 17 mei, alleen als de pandemiecijfers van COVID-19 afnemen. Maar niets zal meer hetzelfde zijn als voor het nieuwe coronavirus.
Tegen 2020 verwacht Austrian Airlines een vermindering van de vraag naar vluchten met 25% tot 50%. De hele luchtvaartindustrie is pessimistisch. De terugkeer naar "normaal" zal langzaam zijn en 1-2-3 jaar duren.
Austrian Airlines herstructureert haar vloot.
In deze omstandigheden heeft Austrian Airlines een operationeel plan ingediend, dat na COVID-18 zal worden geïmplementeerd. Het zal de vloot afstemmen op de marktvraag. Naast de uitfasering van de 2019 Dash-turbopropvliegtuigen, een proces dat in 7 begon, zal Austrian Airlines nog 319 A3's en 767 Boeing XNUMX's (OE-LAT, OE-LAW en OE-LAX) terugtrekken.
Op dit moment heeft Austrian Airlines ongeveer 80 vliegtuigen. Door het herstructureringsplan uit te voeren, zal de vloot 60 vliegtuigen bereiken, waarvan 9 bestemd zijn voor langeafstandsvluchten. Austrian Airlines zal haar capaciteit met ongeveer 20% verminderen. Ondanks de omvang van de vloot hoopt hij zoveel mogelijk banen te kunnen behouden.
"Het viel ons toen gewoon op. Het is nu onze verantwoordelijkheid om Austrian Airlines te laten passen in de toekomst na Corona. We willen onze hub voor langeafstandsvluchten behouden, ook als we nog geen andere optie hebben. maar om zich aan te passen aan een iets kleinere markt. We moeten onszelf kunnen financieren, belastingen, salarissen en investeringen kunnen betalen en natuurlijk eventuele leningen kunnen terugbetalen in tijden van crisis.' Alexis von Hoensbroech, CEO van Austrian Airlines, wijst erop.