In de recente geschiedenis van 100 jaar luchtvaart zijn er veel mysterieuze momenten geweest. Vliegtuigen verdwenen spoorloos met passagiers of zelfs mysterieuze gebieden waar vliegtuigen en schepen zouden zijn verdwenen.
Onopgeloste verhalen hebben in de loop der jaren veel vragen opgeroepen, helaas tot nu toe onbeantwoord. Hoewel in sommige gevallen sommige elementen zijn ontdekt en er logische verklaringen zijn, blijven ze nog steeds een mysterie in de manier waarop dingen zijn gebeurd.
Ik breng een korte compilatie van 6 luchtvaartmysteries onder uw aandacht.
Bermudadriehoeksgebied - Duivelsdriehoek
We denken allemaal wel eens gehoord te hebben van de Bermudadriehoek, ook wel bekend als de Duivelsdriehoek. De verhalen zeggen dat hier de vreemdste verdwijningen van vliegtuigen, schepen en zelfs buitenaardse tekens plaatsvonden.
De Bermudadriehoek, ook wel de Duivelsdriehoek genoemd, ligt tussen Miami, Puerto Rico en Bermuda. Er zijn veel verhalen en mysteries over dit gebied, maar de meest mysterieuze verdwijning vond plaats in het geval van een Amerikaanse bommenwerper. Hij verdween op 14 december 5 met 1945 mensen aan boord. Later die dag werd BuNo 59225 erop uit gestuurd om naar het betreffende vliegtuig te zoeken. Het tweede vliegtuig, dat 13 mensen aan boord had, raakte verdwaald in een gebied van de Bermudadriehoek en keerde nooit meer terug. We hebben het over een dubbele verdwijning, in vergelijkbare omstandigheden.
DB Cooper, de mysterieuze kaper van de hemel
In 1971 drukte DB Cooper, beter bekend als Dan Cooper, een beangstigend stempel op de luchtvaartgeschiedenis. Tijdens een commerciële vlucht van Portland, Oregon naar Seattle, Washington DC, kaapte DB Cooper een Boeing 727.
Niet alleen slaagde hij erin om $ 200.000 losgeld te krijgen en alle passagiers vrij te laten, maar hij beval de piloot om over Mexico te vliegen en uit het vliegtuig te parachutespringen. FBI-politie en onderzoekers hebben DB Cooper nooit geïdentificeerd.
Na dit incident gaf de FAA in 1972 opdracht tot de installatie van "Vanes Cooper" in alle Boeing 727's, waardoor het openen van de deuren werd geblokkeerd.
"Ik vertrouw op God"
In 1999 viel een Boeing 767-300ER EgyptAir, die de vlucht Los Angeles - Caïro uitvoerde, uiteen in de lucht op een hoogte van 3000 meter. Dat was nadat hij een kruishoogte van 10 meter had bereikt en een snelheid had die dicht bij de bovengrens lag. 000 mensen kwamen om het leven.
Voorafgaand aan de tragische gebeurtenis zei de vluchtofficier, die de leiding had over het vliegtuig, herhaaldelijk: "Ik vertrouw op God”. Het mysterie of vlucht 990 een zelfmoordtragedie of een terroristisch complot was, is nog niet opgehelderd.
Het mysterie van vlucht 522 uitgevoerd door Helios Airways
In 2005 werd een vlucht van Helios Airways met een Boeing 737 op de route Cyprus-Tsjechië het grootste vliegtuigongeluk in Griekenland. Het passagiersvliegtuig verliet de vliegbaan en de Griekse luchtverkeersleiders probeerden contact te krijgen met de cockpitbemanning.
Na 19 pogingen om contact te maken met het Boeing 737-vliegtuig, werden 2 F-16 straaljagers gestuurd. F-16-piloten merkten dat de stoel van de gezagvoerder leeg was, de copiloot flauwviel en de zuurstofmaskers aan het plafond hingen. Alle passagiers en bemanningsleden waren dood. Vlucht 522 Helios Airways vloog op de automatische piloot totdat de brandstof op was en stortte neer in een heuvelachtig gebied in Griekenland. Onderzoekers konden niet verklaren hoe de cabinedruk zo laag was dat alle inzittenden van het vliegtuig flauwvielen.
Het mysterieuze verlies van het Airbus A330-200 Air France-vliegtuig
In 2009 verdween Air France-vlucht 447, van Rio de Janeiro naar Parijs, midden in de Atlantische Oceaan. Het Airbus A330-200 toestel verdween met 228 mensen, passagiers en bemanningsleden.
Het duurde ongeveer zes verschrikkelijke uren voordat Air France toegaf dat vlucht 447 boven de Atlantische Oceaan was verdwenen. Het mysterie gaat verder na de ontdekking van het wrak van het verloren vliegtuig.
Onderzoekers ontdekten dat de automatische piloot van de Airbus A330-200 was uitgeschakeld tijdens het vliegen door een storm. In 2012 brachten onderzoekers het eindrapport van Air France-vlucht 447 uit, waarin werd uitgelegd dat de tragedie werd veroorzaakt door ijskristallen in de pitotbuizen, wat leidde tot de deactivering van de automatische pyloon. Na vele jaren blijft de vraag nog steeds waarom de boordcomputer van de moderne Airbus A330-200 geen foutmelding gaf voordat hij verdween.
De mysterieuze verdwijning van het Boeing 777-200ER vliegtuig, vlucht MH370
Op 12 maart 2014, Boeing 777-200ER (9M-MRO) Malaysia Airlines-vliegtuigen, die vlucht MH370 Kuala Lumpur – Peking uitvoerde, van de radar verdwenen. Zoekopdrachten en onderzoek gingen jarenlang door, maar zonder noemenswaardige resultaten. Het vliegtuig had 239 mensen aan boord (227 passagiers, waaronder 2 kinderen en 12 bemanningsleden)
Zelfs vandaag de dag is het niet bekend of het een ongeluk, een zelfmoordactie of een terroristische kaping was. Na het onderzoek werden kleine overblijfselen en delen van de romp gevonden, die vermoedelijk toebehoorden aan de Boeing 777-200ER. We kunnen zeggen dat dit het grootste mysterie van de luchtvaart is!
Als je nog andere mysteries kent, laat dan je ideeën achter in een reactie op dit bericht!